门座起重机四连杆结构构件的稳定性分析研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 结论 | 第7-16页 |
| ·问题的提出 | 第7-12页 |
| ·门座起重机的用途及构造 | 第7页 |
| ·门座起重机的工程背景 | 第7-9页 |
| ·薄板结构稳定性的研究现状 | 第9-12页 |
| ·研究的目的和方法 | 第12-16页 |
| ·论文研究目的 | 第12-13页 |
| ·研究四连杆结构稳定性的方法 | 第13页 |
| ·研究四连杆结构稳定性的内容 | 第13-16页 |
| 第二章 四连杆结构的载荷计算 | 第16-36页 |
| ·四连杆结构的载荷概况 | 第16页 |
| ·四连杆结构的载荷分类及计算方法 | 第16-21页 |
| ·常规载荷分类 | 第16-17页 |
| ·本系统的载荷分类 | 第17-18页 |
| ·惯性载荷的处理 | 第18-21页 |
| ·超越方程的算法优化 | 第21-28页 |
| ·优化问题的描述 | 第21-23页 |
| ·超越方程的算法优化 | 第23-26页 |
| ·拟合方程与误差分析 | 第26-28页 |
| ·起升动载系数的讨论 | 第28-35页 |
| ·起升动载系数概述 | 第28页 |
| ·起升动载系数同一标准的等级比较 | 第28-33页 |
| ·起升动载系数同一等级的标准比较 | 第33-34页 |
| ·起升动载系数的优化 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 四连杆结构的整体稳定性 | 第36-62页 |
| ·规范对整体稳定性的计算方法 | 第36-49页 |
| ·整体稳定性的分类和定义 | 第36-37页 |
| ·整体稳定性的影响因素 | 第37-42页 |
| ·整体稳定性的计算过程 | 第42-49页 |
| ·对整体稳定性的应力模型讨论 | 第49-58页 |
| ·臂架最大应力点的计算方法 | 第49-54页 |
| ·臂架应力模型的建立及分析 | 第54-58页 |
| ·结果比较 | 第58-62页 |
| ·计算公式的表达形式比较 | 第58-59页 |
| ·实例比较 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第四章 局部稳定性 | 第62-76页 |
| ·局部稳定性概述 | 第62-64页 |
| ·局部稳定性的定义 | 第62页 |
| ·薄板局部失稳的概念 | 第62-64页 |
| ·局部稳定性计算 | 第64-73页 |
| ·箱型截面臂架的局部稳定性 | 第64页 |
| ·局部稳定性的计算原理 | 第64-68页 |
| ·局部稳定性的优化思想 | 第68-70页 |
| ·区格的验算过程 | 第70-73页 |
| ·局部稳定性的结果分析 | 第73-76页 |
| ·计算条件 | 第73-74页 |
| ·计算准则 | 第74-76页 |
| 第五章 总结与展望 | 第76-78页 |
| ·总结 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 附录: 作者攻读硕士学位期间科研工作情况 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
