悬挂吊车作用下的螺栓球节点平板网架动力响应及疲劳问题的仿真分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-28页 |
| ·螺栓球节点平板网架概述 | 第8-10页 |
| ·钢管杆件 | 第9-10页 |
| ·螺栓球节点 | 第10页 |
| ·吊车概述 | 第10-13页 |
| ·吊车工作级别 | 第10-12页 |
| ·吊车载荷 | 第12-13页 |
| ·疲劳问题概述 | 第13-18页 |
| ·疲劳的定义 | 第13页 |
| ·疲劳的实质 | 第13-14页 |
| ·疲劳强度 | 第14页 |
| ·疲劳强度的影响因素 | 第14页 |
| ·疲劳破坏的形式 | 第14-16页 |
| ·疲劳理论的研究现状 | 第16-17页 |
| ·疲劳试验 | 第17-18页 |
| ·计算机仿真技术概述 | 第18-26页 |
| ·仿真的定义 | 第18页 |
| ·仿真的实质 | 第18-20页 |
| ·仿真技术的最新进展 | 第20页 |
| ·仿真模型的建立 | 第20-21页 |
| ·仿真的算法 | 第21-22页 |
| ·仿真的可靠性分析 | 第22-24页 |
| ·有限单元法 | 第24-25页 |
| ·通用有限元分析软件简介 | 第25-26页 |
| ·MSC.DYTRAN/FATIGUE简介 | 第26页 |
| ·ANSYS简介 | 第26页 |
| ·疲劳仿真分析的研究现状与本文的研究内容 | 第26-28页 |
| 第二章 网架疲劳分析的模型、基本原理及方法 | 第28-44页 |
| ·疲劳基本模型的建立 | 第28-30页 |
| ·ANSYS模型单元的选取及性质简介 | 第28页 |
| ·材料模型 | 第28-29页 |
| ·屈服准则 | 第29页 |
| ·载荷及加载方式 | 第29页 |
| ·约束条件 | 第29页 |
| ·网架几何模型 | 第29-30页 |
| ·疲劳破坏 | 第30-31页 |
| ·疲劳载荷 | 第31-33页 |
| ·一般疲劳载荷 | 第31-33页 |
| ·吊车疲劳载荷 | 第33页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第33-40页 |
| ·损伤的概念 | 第33-34页 |
| ·累积损伤理论概述 | 第34-40页 |
| ·ANSYS中的瞬态动力学分析 | 第40-43页 |
| ·准备工作 | 第41-42页 |
| ·分析流程 | 第42页 |
| ·建立初始条件及加载实现方式 | 第42页 |
| ·观察结果 | 第42-43页 |
| ·整体网架疲劳分析内容 | 第43-44页 |
| 第三章 静力分析 | 第44-72页 |
| ·ANSYS模型 | 第44-47页 |
| ·吊车载荷及屋面载荷 | 第47-59页 |
| ·吊点附近网架杆件的应力敏感度分析 | 第59-65页 |
| ·吊车梁对网架受力性能的影响分析 | 第65-70页 |
| ·吊车梁与网架连接部位的假定 | 第70-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第四章 动力分析 | 第72-99页 |
| ·ANSYS模型 | 第72-73页 |
| ·模态分析 | 第73-75页 |
| ·瞬态动力分析 | 第75-98页 |
| ·起吊过程分析 | 第75-97页 |
| ·运转过程分析 | 第97-98页 |
| ·小结 | 第98-99页 |
| 第五章 结论及展望 | 第99-101页 |
| ·结论 | 第99-100页 |
| ·展望 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第105页 |
