基于旅客出行行为分析的通道客运分担率预测研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·研究背景、目的和意义 | 第12-14页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-19页 |
| ·国外研究现状分析 | 第14-16页 |
| ·国内研究现状分析 | 第16-19页 |
| ·论文研究的主要内容及技术路线 | 第19-22页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第19-20页 |
| ·研究内容与论文框架 | 第20-22页 |
| 第2章 旅客出行方式选择行为分析 | 第22-30页 |
| ·出行方式选择理论基础 | 第22-28页 |
| ·通道旅客出行方式概述 | 第22-24页 |
| ·影响旅客出行方式选择的因素 | 第24-28页 |
| ·旅客出行方式选择决策过程 | 第28-30页 |
| ·决策的概念 | 第28页 |
| ·出行方式选择行为决策机制 | 第28-29页 |
| ·效用理论在出行方式决策中的应用 | 第29-30页 |
| 第3章 分担率预测模型 | 第30-40页 |
| ·方式划分集计模型 | 第30-34页 |
| ·线性回归模型 | 第30-31页 |
| ·类型分析模型 | 第31页 |
| ·转移曲线模型 | 第31-32页 |
| ·损失最小模型 | 第32-33页 |
| ·重力模型转换型 | 第33页 |
| ·集计模型转的特点 | 第33-34页 |
| ·方式划分非集计模型 | 第34-38页 |
| ·非集计模型理论基础 | 第35-36页 |
| ·非集计模型的种类 | 第36-38页 |
| ·MNL模型 | 第38-40页 |
| ·MNL模型的应用 | 第38页 |
| ·特性系数的确定 | 第38-40页 |
| 第4章 通道旅客出行选择特征调查分析 | 第40-51页 |
| ·旅客出行特征调查 | 第40-44页 |
| ·调查方法的确定 | 第40页 |
| ·样本容量的确定 | 第40-41页 |
| ·调查表的制定 | 第41页 |
| ·调查的实施 | 第41-43页 |
| ·调查资料的统计 | 第43-44页 |
| ·调查资料分析 | 第44-50页 |
| ·旅客经济社会特征 | 第44-46页 |
| ·出行特征 | 第46-47页 |
| ·影响旅客选择出行方式的因素 | 第47-49页 |
| ·旅客对客运专线的认可程度 | 第49-50页 |
| ·调查分析结果小结 | 第50-51页 |
| ·通道旅客社会经济特征 | 第50页 |
| ·影响旅客选择出行方式的因素 | 第50页 |
| ·通道旅客对客运专线的认可情况 | 第50-51页 |
| 第5章 西兰通道客运分担率预测 | 第51-69页 |
| ·出行方式选择广义费用模型的标定 | 第51-60页 |
| ·通道内各种运输方式的服务特性值 | 第51-57页 |
| ·运输方式的服务特性系数的确定 | 第57-60页 |
| ·西兰通道各运输方式分担率预测 | 第60-62页 |
| ·计算旅客运输方式选择广义费用函数 | 第60-61页 |
| ·计算西兰运输通道各种运输方式客运市场分担率 | 第61-62页 |
| ·分担率预测模型的推广运用 | 第62-69页 |
| ·不同运行速度下客运专线分担率变化情况 | 第62-67页 |
| ·不同定价策略下客运专线分担率变化情况 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第75页 |
