| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第11-13页 |
| ·飞机发动机叶片加工的发展现状 | 第11-12页 |
| ·国内外加工复杂曲面和空间自由曲面的现状和发展趋势 | 第12-13页 |
| ·论文内容及章节安排 | 第13-14页 |
| ·论文的研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文的章节安排 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-16页 |
| 第二章 叶片造型及机械加工特点 | 第16-26页 |
| ·面向叶片加工特点的造型 | 第16-18页 |
| ·叶尖型面的延伸 | 第16-17页 |
| ·叶根型面的延伸 | 第17-18页 |
| ·叶片加工余量的分配 | 第18-19页 |
| ·螺旋桨工件加工质量的在线评价 | 第18-19页 |
| ·桨叶余量的均化 | 第19页 |
| ·叶片机械加工特点 | 第19-22页 |
| ·常用的叶片加工方案 | 第20页 |
| ·叶片的结构工艺性分析 | 第20-21页 |
| ·叶片加工工艺要求 | 第21-22页 |
| ·叶片加工变形产生的原因分析 | 第22-23页 |
| ·加工变形控制策略研究 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 叶片螺旋铣刀位轨迹规划 | 第26-40页 |
| ·叶身表面螺旋形切触点轨迹的构造方法 | 第26-27页 |
| ·平底立铣刀五坐标加工原理 | 第27-30页 |
| ·等高度残留法螺旋加工轨迹行距的确定 | 第30-35页 |
| ·曲面两个主曲率的计算 | 第30-31页 |
| ·考虑加工允差的刀轴倾角的优化 | 第31-33页 |
| ·曲面凹凸性的判断 | 第33-34页 |
| ·行距的确定 | 第34-35页 |
| ·使行距最大的走刀方向的确定 | 第35-37页 |
| ·等高度残留法螺旋加工刀触点的确定 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 叶片加工变形理论分析 | 第40-49页 |
| ·叶片切削过程中受力的理论分析 | 第40-42页 |
| ·弯曲变形分析 | 第40-41页 |
| ·扭转变形分析 | 第41-42页 |
| ·弯扭组合变形分析 | 第42页 |
| ·叶片加工过程中温度的理论分析 | 第42-48页 |
| ·切削温度的来源 | 第42-43页 |
| ·高速铣削温度场计算方案 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 基于有限元技术的加工变形分析 | 第49-61页 |
| ·形状改变比能理论 | 第49-50页 |
| ·热力学 | 第50-51页 |
| ·高速铣削叶片热-结构耦合有限元模拟 | 第51-58页 |
| ·有限元分析模型的建立 | 第51-54页 |
| ·有限元仿真分析结果 | 第54-58页 |
| ·叶片加工变形问题的解决方案 | 第58-59页 |
| ·加工实例 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 总结与展望 | 第61-63页 |
| 总结 | 第61-62页 |
| 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第69页 |