| ABSTRACT | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-14页 |
| Chapter 1 Introduction | 第14-17页 |
| ·Background | 第14-15页 |
| ·Objective and scope of work | 第15-16页 |
| ·Organization of the thesis | 第16-17页 |
| Chapter 2 Literature Review | 第17-26页 |
| ·Mechanism of gearbox vibration and noise | 第17-18页 |
| ·Dynamic analysis | 第18-19页 |
| ·Modal Analysis | 第19-22页 |
| ·Effect of exciting displacement on vibration | 第20-21页 |
| ·Effect of frequency on vibration | 第21-22页 |
| ·Effect of damping on vibration | 第22页 |
| ·Design sensitivity and optimization for low vibration | 第22-24页 |
| ·Effect of Stiffeners | 第24-26页 |
| Chapter 3 Gearbox Geometric and Finite Element Model | 第26-35页 |
| ·Gearbox Geometric modeling | 第26-27页 |
| ·Gearbox Finite EIement Modeling | 第27-31页 |
| ·RSSSCON Shell to Solid Transition | 第31-33页 |
| ·Stiffeners Added on Top Wall of Shell-Solid Finite Element Modeling | 第33-34页 |
| ·Summary | 第34-35页 |
| Chapter 4 Modal Analysis | 第35-54页 |
| ·Normal modes Analysis | 第35-39页 |
| ·Solid Gearbox Modes and Mode shapes | 第39-48页 |
| ·First mode and mode shapes | 第41-44页 |
| ·Fourth mode and mode shapes | 第44-46页 |
| ·Twentieth mode and mode shapes | 第46-48页 |
| ·Shell-Solid Gearbox Modal Analysis | 第48-49页 |
| ·Effect of Stiffeners on Modal Analysis | 第49-53页 |
| ·Summary | 第53-54页 |
| Chapter 5 Real Eigenvalue Sensitivity Analysis | 第54-78页 |
| ·Realeigen value sensitivity | 第54-58页 |
| ·Gear Mesh Frequency | 第58-59页 |
| ·Design variables | 第59页 |
| ·Design Properties: | 第59页 |
| ·Design Objective | 第59-60页 |
| ·Design Response | 第60页 |
| ·Design Constraint | 第60-61页 |
| ·Real Eigenvalue Sensitivity Analysis Results: | 第61-77页 |
| ·Real Eigenfrequency Analysis of Top Casing: | 第61-67页 |
| ·Real Eigenfrequency Analysis of Top Wall | 第67-71页 |
| ·Real Eigenfrequency Analysis of Base Front Wall | 第71-74页 |
| ·Real Eigenfrequency Analysis of Base Side Wall | 第74-77页 |
| ·Summary | 第77-78页 |
| Conclusion | 第78-79页 |
| Future Work | 第79-80页 |
| References | 第80-84页 |
| Acknowledgement | 第84页 |
