| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·课题研究的背景 | 第8-10页 |
| ·国内外船体板材成形设备技术现状 | 第8-9页 |
| ·我国液压机产品开发存在的问题 | 第9-10页 |
| ·课题研究的现状 | 第10-15页 |
| ·液压机设计技术的研究现状 | 第10-11页 |
| ·稳健设计理论研究现状 | 第11-14页 |
| ·稳健设计方法在产品和零部件设计中的应用现状 | 第14-15页 |
| ·课题的提出和研究内容 | 第15-17页 |
| ·课题的提出和研究意义 | 第15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 稳健设计在液压机设计过程中的应用方法 | 第17-27页 |
| ·液压机设计的一般程序 | 第17-18页 |
| ·稳健设计过程 | 第18-24页 |
| ·系统功能原理设计 | 第18-19页 |
| ·参数设计 | 第19-24页 |
| ·容差设计 | 第24页 |
| ·融合稳健设计方法的液压机设计过程 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 船体板材成形液压机总体方案设计 | 第27-37页 |
| ·造船主要工艺流程 | 第27-28页 |
| ·船体板材成形液压机的结构类型 | 第28-29页 |
| ·成套装备总体设计方案 | 第29-30页 |
| ·造船液压机主机的设计任务分析 | 第30-35页 |
| ·液压机主机机械部分 | 第30-34页 |
| ·液压控制部分 | 第34页 |
| ·电气控制部分 | 第34-35页 |
| ·S-THP34Y-1500D 型液压机样机技术参数 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 主油缸部件结构改进与稳健优化设计 | 第37-63页 |
| ·主油缸部件初步设计与有限元仿真 | 第37-44页 |
| ·主油缸初步设计 | 第37-39页 |
| ·主油缸缸体材料力学校核 | 第39-40页 |
| ·主油缸部件初步设计结果有限元仿真 | 第40-44页 |
| ·主油缸部件结构改进 | 第44-46页 |
| ·主油缸初步设计结果偏载条件下有限元分析 | 第44-45页 |
| ·主油缸改进方案抗偏载能力有限元分析 | 第45-46页 |
| ·主油缸缸体稳健优化设计 | 第46-62页 |
| ·正交试验 | 第46-49页 |
| ·主油缸近似模型的建立 | 第49-56页 |
| ·主油缸缸体稳健优化模型 | 第56-58页 |
| ·稳健优化及结果验证 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 上压头回转盘自动锁紧机构稳健设计 | 第63-80页 |
| ·上压头回转盘自动锁紧机构工作原理 | 第63-66页 |
| ·碟簧的计算公式 | 第66-69页 |
| ·上压头回转盘自动锁紧机构初步设计与有限元分析 | 第69-75页 |
| ·上压头回转盘自动锁紧机构初步设计 | 第69-71页 |
| ·上压头回转盘自动锁紧机构有限元分析 | 第71-75页 |
| ·考虑疲劳可靠性的碟簧稳健优化设计 | 第75-79页 |
| ·碟簧稳健优化模型的建立 | 第75-78页 |
| ·碟簧优化设计结果 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |