| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·海上风车介绍 | 第8-9页 |
| ·海上高耸结构动力响应分析方法及研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文研究目的及内容 | 第11-12页 |
| 第二章 海上风车结构的力学模型 | 第12-23页 |
| ·风车结构振动的力学模型 | 第12-16页 |
| ·筒基的非线性特征 | 第16-20页 |
| ·风车塔架结构刚度及阻尼矩阵 | 第20-23页 |
| 第三章 海上风车塔架结构上作用随机载荷分析 | 第23-39页 |
| ·作用在海上风车上的脉动风载荷 | 第23-33页 |
| ·脉动风速时程的AR法 | 第24-31页 |
| ·脉动风载荷 | 第31-33页 |
| ·作用在风车塔架上的随机波浪载荷 | 第33-39页 |
| ·随机波浪理论及Morison方程 | 第33-34页 |
| ·作用在风车塔架上波浪载荷的数值模拟 | 第34-38页 |
| ·风浪载荷联合作用 | 第38-39页 |
| 第四章 海上风车结构动力响应的数值研究方法 | 第39-45页 |
| ·对动力响应力学模型的简化 | 第39-40页 |
| ·求解连续梁振动响应的循环离散方法 | 第40-45页 |
| 第五章 设计基准期内海上风车结构的动力可靠性 | 第45-50页 |
| ·风车塔架结构的破坏准则 | 第45-46页 |
| ·海上风车动力响应的统计特征 | 第46页 |
| ·海上风车的首超可靠性分析 | 第46-48页 |
| ·结构的安全界限 | 第46-47页 |
| ·风车塔架结构的首超可靠性计算理论分析 | 第47-48页 |
| ·海上风车基于刚度破坏的首超可靠性 | 第48-50页 |
| ·一次强风浪载荷下海上风车基于刚度破坏的首超可靠性分析 | 第48-49页 |
| ·设计基准期的海上风车动力可靠度 | 第49-50页 |
| 第六章 海上风车实例计算 | 第50-56页 |
| ·风车各项基本参数 | 第50-51页 |
| ·各项随机载荷 | 第51-52页 |
| ·风载荷 | 第51页 |
| ·波浪载荷 | 第51-52页 |
| ·可靠性计算及结果分析 | 第52-56页 |
| 第七章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·本文总结 | 第56页 |
| ·下一步研究方向 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |