基于随机车流的桥梁动力特性与可靠性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·问题的提出 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·各国桥梁设计车辆荷载 | 第11-12页 |
| ·随机车流的研究状况 | 第12-13页 |
| ·车桥耦合研究状况 | 第13-14页 |
| ·桥梁可靠度的研究状况 | 第14页 |
| ·本文研究的技术路线 | 第14-15页 |
| ·本文的研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 车流量调查、统计分析及随机车流的模拟 | 第17-38页 |
| ·概率统计基本知识 | 第17-23页 |
| ·随机变量及其概率分布 | 第17-18页 |
| ·常用的概率分布 | 第18-21页 |
| ·分布优度拟合检验 | 第21-23页 |
| ·随机车流的基本参数 | 第23-32页 |
| ·交通量时间分布特征 | 第23-24页 |
| ·车型分类标准及组成 | 第24-29页 |
| ·平均车速问题 | 第29-31页 |
| ·车重模型 | 第31-32页 |
| ·随机车辆荷载模拟 | 第32-37页 |
| ·MATLAB简介 | 第32-33页 |
| ·蒙特卡罗数值模拟方法 | 第33-34页 |
| ·随机车流荷载的模拟 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 基于随机车流的桥梁动力特性研究 | 第38-57页 |
| ·车—桥耦合振动研究 | 第38-40页 |
| ·古典理论 | 第38页 |
| ·近现代理论 | 第38-40页 |
| ·BDANS程序的介绍 | 第40-44页 |
| ·基本原理 | 第40-41页 |
| ·BDANS简介 | 第41-42页 |
| ·VB分析模块原理 | 第42-44页 |
| ·桥面粗糙度模型 | 第44-46页 |
| ·算例验证 | 第46-48页 |
| ·冲击系数的计算方法 | 第48-49页 |
| ·白沙包公路大桥 | 第49-56页 |
| ·通过挠度时程曲线计算桥梁冲击系数 | 第50-53页 |
| ·通过弯矩时程曲线计算桥梁冲击系数 | 第53-55页 |
| ·理论计算值 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 桥梁结构可靠度评价 | 第57-73页 |
| ·结构可靠度的概述 | 第57-58页 |
| ·可靠度常用的计算方法 | 第58-63页 |
| ·桥梁结构抗力模型 | 第63-64页 |
| ·白沙包大桥强度可靠性评估 | 第64-72页 |
| ·流量1000辆/时 | 第66-67页 |
| ·流量1500辆/时 | 第67-69页 |
| ·流量2000辆/时 | 第69-71页 |
| ·可靠度指标汇总 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·本文主要结论 | 第73-74页 |
| ·研究工作展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
