地铁站地下商业空间复合化设计研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·相关概念界定 | 第13-14页 |
| ·国内外相关文献综述 | 第14-16页 |
| ·研究方法和立足点 | 第16-18页 |
| ·研究方法 | 第16-18页 |
| ·研究立足点 | 第18页 |
| ·研究框架 | 第18-20页 |
| 第2章 国内、外城市地铁站地下商业空间设计综述 | 第20-40页 |
| ·地铁站地下商业空间主要类型 | 第20-21页 |
| ·地下商城型 | 第20页 |
| ·站厅商业型 | 第20-21页 |
| ·过道型 | 第21页 |
| ·国外城市地铁站地下商业空间设计 | 第21-26页 |
| ·北欧 | 第21-23页 |
| ·北美 | 第23-24页 |
| ·日本 | 第24-26页 |
| ·国内城市地铁站地下商业空间设计 | 第26-40页 |
| ·上海 | 第26-29页 |
| ·成都 | 第29-37页 |
| ·国内其他主要城市概况 | 第37-40页 |
| 第3章 地铁站地下商业空间复合化设计倾向及模式 | 第40-52页 |
| ·地铁站地下商业空间复合化设计的意义 | 第40-42页 |
| ·促进城市发展集约化 | 第40页 |
| ·促进城市机能高效化 | 第40-41页 |
| ·提升城市运营效率 | 第41-42页 |
| ·改善城市景观风貌 | 第42页 |
| ·现阶段地铁站地下商业空间复合化设计问题 | 第42-49页 |
| ·商业业态分布不够人性化 | 第42页 |
| ·未因地制宜设置商业空间规模 | 第42-43页 |
| ·商业空间交通功能不够突出 | 第43-45页 |
| ·整体规划与设计缺乏前瞻性 | 第45-46页 |
| ·商业空间总体环境质量不佳 | 第46-49页 |
| ·地铁站地下商业空间复合化倾向分析 | 第49-50页 |
| ·地铁站地下商业空间复合化设计模式 | 第50-52页 |
| ·宏观上业态与规模整合型的复合化模式 | 第50页 |
| ·微观上空间与功能整合型的复合化模式 | 第50-52页 |
| 第4章 地铁站地下商业业态与规模复合型设计 | 第52-66页 |
| ·地铁站地下商业业态与规模的复合关系 | 第52-59页 |
| ·地铁站地下商业业态分析 | 第52-53页 |
| ·地铁站地下商业规模的影响因素 | 第53-56页 |
| ·地铁站地下商业业态与规模的复合联系 | 第56-59页 |
| ·地铁站地下商业业态与规模复合化配置原则 | 第59-60页 |
| ·促进周边商业良性竞争 | 第59页 |
| ·满足目标顾客消费需求 | 第59-60页 |
| ·地铁站地下商业业态与规模复合化设计方法 | 第60-66页 |
| ·地铁站地下商业业态配置 | 第60-61页 |
| ·地铁站地下商业业态与规模复合化设置类型 | 第61-63页 |
| ·地铁站地下商业规模预测方法 | 第63-66页 |
| 第5章 地铁站地下商业空间与功能复合型设计 | 第66-84页 |
| ·地铁站地下商业空间与功能的复合关系 | 第66-70页 |
| ·增强空间多功能适应性 | 第66-68页 |
| ·建构高效的多功能分区体系 | 第68-70页 |
| ·地铁站地下商业空间与功能复合化配置原则 | 第70-76页 |
| ·注重商业空间舒适性设计 | 第70-72页 |
| ·营造丰富多变的空间 | 第72-74页 |
| ·体现城市文脉 | 第74-76页 |
| ·地铁站地下商业空间与功能的复合化设计方法 | 第76-84页 |
| ·加强同周边设施驳接 | 第76-80页 |
| ·保障防火体系设计 | 第80-82页 |
| ·完善无障碍环境设计 | 第82-84页 |
| 第6章 总结与展望 | 第84-88页 |
| ·基本结论 | 第84-85页 |
| ·主要创新 | 第85-86页 |
| ·研究展望 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 附录1 | 第92-95页 |
| 附录2 | 第95-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科硏成果 | 第98页 |
