| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 导论 | 第7-14页 |
| 1. 问题的提出和选题的意义 | 第7-8页 |
| 2. 已有的理论文献综述 | 第8-12页 |
| 3. 本文主要观点 | 第12页 |
| 4. 本文的研究方法 | 第12-13页 |
| 5. 本文的篇章结构 | 第13-14页 |
| 第一章 公交优先:政府构建可持续交通发展模式的必然选择 | 第14-31页 |
| 第一节 城市公共交通的性质与优势 | 第14-17页 |
| 第二节 公交优先的兴起与国外城市交通发展模式述评 | 第17-21页 |
| 第三节 国内推行公交优先政策的迫切性与探索模式述评 | 第21-26页 |
| 第四节 推行公交优先政策的艰巨性 | 第26-31页 |
| 第二章 实现公交优先发展的政策研究 | 第31-42页 |
| 第一节 城市公交事业发展的指导思想、总体目标及主要原则 | 第31-33页 |
| 第二节 优化完善公交优先的政策环境 | 第33-37页 |
| 第三节 科学编制公交专项规划 | 第37-42页 |
| 第三章 实现公交优先发展的具体措施 | 第42-58页 |
| 第一节 降低公交出行经济成本 | 第42-45页 |
| 第二节 降低公交出行时间成本 | 第45-49页 |
| 第三节 从服务质量和服务水平角度提高公交出行的舒适性 | 第49-52页 |
| 第四节 公建公营公交站场设施 | 第52-54页 |
| 第五节 公交经营准入制度和线路特许经营制度 | 第54-57页 |
| 第六节 有序发展出租汽车和适时发展城市轨道交通 | 第57-58页 |
| 第四章 实现公交优先发展的监督保障 | 第58-62页 |
| 第一节 政府监管 | 第58-60页 |
| 第二节 群众参与与监督 | 第60-62页 |
| 结束语 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
