小型多功能田间管理机主要部件的设计与有限元分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·本研究的目的和意义 | 第14页 |
| ·本研究的主要内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 管理机主要部件的设计 | 第16-26页 |
| ·管理机总体方案的确定 | 第16-18页 |
| ·管理机整机设计依据 | 第16页 |
| ·管理机总体方案的确定 | 第16页 |
| ·管理机的特点 | 第16-18页 |
| ·传动系统的设计 | 第18-24页 |
| ·整机传动系统的拟定 | 第18-19页 |
| ·动力要求与选型 | 第19-20页 |
| ·动力总传动比分配 | 第20-21页 |
| ·整机传动系统的设计计算 | 第21-24页 |
| ·车架的设计 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 管理机变速箱的三维设计及运动仿真 | 第26-32页 |
| ·Pro/Mechanism 模块简介 | 第26页 |
| ·装配过程简述 | 第26-27页 |
| ·变速箱齿轮传动的运动仿真 | 第27-29页 |
| ·零件建模并装配 | 第27-28页 |
| ·Pro/Mechanism 环境下的运动仿真 | 第28-29页 |
| ·样机试制 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 管理机车架的有限元分析 | 第32-56页 |
| ·有限元法及有限元软件简介 | 第32-33页 |
| ·有限元法简介 | 第32页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第32-33页 |
| ·车架有限元模型的建立 | 第33-37页 |
| ·车架结构的简化 | 第33-34页 |
| ·车架结构有限元网格划分 | 第34-36页 |
| ·车架的材料特性 | 第36-37页 |
| ·车架静力分析 | 第37-46页 |
| ·静力分析的基本理论 | 第37页 |
| ·边界约束条件的确定 | 第37-38页 |
| ·车架载荷工况的确定及其受力分析 | 第38-41页 |
| ·车架的静力计算及分析 | 第41-46页 |
| ·车架的模态分析 | 第46-52页 |
| ·模态分析的基本理论 | 第47-48页 |
| ·模态提取方法 | 第48页 |
| ·车架的模态计算 | 第48-50页 |
| ·车架的有限元模态计算 | 第50-52页 |
| ·车架模态计算结果分析 | 第52页 |
| ·车架改进方案 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 管理机变速箱体的有限元分析 | 第56-66页 |
| ·箱体有限元模型的建立 | 第56-57页 |
| ·箱体的静力分析 | 第57-60页 |
| ·边界条件及载荷的确定 | 第57-59页 |
| ·计算结果分析 | 第59-60页 |
| ·箱体的模态分析 | 第60-63页 |
| ·箱体改进方案 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 作者简介 | 第73页 |
