北京平原公路绿化带降噪效果及配置模式研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 引言 | 第7-17页 |
| ·公路建设发展现状 | 第7-8页 |
| ·公路建设与噪声污染 | 第8-9页 |
| ·交通噪声特性与控制 | 第9-10页 |
| ·交通噪声的产生 | 第9页 |
| ·交通噪声的影响因素 | 第9页 |
| ·交通噪声的控制 | 第9-10页 |
| ·公路绿化带特点 | 第10-11页 |
| ·绿化带降噪国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·绿化带降噪发展概况 | 第11-12页 |
| ·绿化带降噪机理研究 | 第12页 |
| ·绿化带降噪效果研究 | 第12-13页 |
| ·绿化带降噪研究存在的问题 | 第13-14页 |
| ·研究目的与意义 | 第14页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·本研究关键问题 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 2 研究区概况 | 第17-22页 |
| ·顺义区概况 | 第17-19页 |
| ·地理位置 | 第17-18页 |
| ·地形地貌 | 第18页 |
| ·气候条件 | 第18页 |
| ·水文特征 | 第18页 |
| ·植被类型 | 第18-19页 |
| ·交通条件 | 第19页 |
| ·人口与经济现状 | 第19页 |
| ·海淀区概况 | 第19-22页 |
| ·地理位置 | 第19-20页 |
| ·地形地貌 | 第20页 |
| ·气候条件 | 第20页 |
| ·水文特征 | 第20页 |
| ·植被概况 | 第20-21页 |
| ·交通条件 | 第21-22页 |
| 3 试验布设与数据采集 | 第22-27页 |
| ·试验布设 | 第22-24页 |
| ·样地选取 | 第22-23页 |
| ·样点设置 | 第23-24页 |
| ·数据采集时间布设 | 第24页 |
| ·试验仪器与数据采集 | 第24-27页 |
| ·试验仪器 | 第24-25页 |
| ·模拟噪声源制作 | 第25页 |
| ·数据采集及处理 | 第25-27页 |
| 4 结果与分析 | 第27-47页 |
| ·绿化林带降噪效果影响因素研究 | 第27-34页 |
| ·林带水平能见度对降噪效果的影响 | 第27-29页 |
| ·林带宽度对降噪效果的影响 | 第29-34页 |
| ·小结 | 第34页 |
| ·不同类型林带的降噪效果分析 | 第34-41页 |
| ·G101路侧林带对实时交通噪声衰减效果分析 | 第34-36页 |
| ·模拟试验一林带对模拟交通噪声衰减效果分析 | 第36-38页 |
| ·模拟试验二林带对模拟交通噪声衰减效果分析 | 第38-41页 |
| ·小结 | 第41页 |
| ·林带降噪效果季节变化 | 第41-44页 |
| ·G101路侧林带不同季节对实时交通噪声衰减效果 | 第41-42页 |
| ·模拟试验一各林带不同季节对模拟交通噪声衰减效果 | 第42-43页 |
| ·模拟试验二不同季节噪声衰减对比 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44页 |
| ·林带对不同频率噪声的衰减效果 | 第44-47页 |
| 5 平原区公路防噪声绿化林带配置模式优化设计 | 第47-56页 |
| ·设计原则 | 第47-48页 |
| ·设计依据与方法 | 第48-50页 |
| ·设计依据 | 第48-50页 |
| ·设计方法 | 第50页 |
| ·防噪声绿化林带设计方案 | 第50-56页 |
| ·1类声环境功能区防噪声林带设计 | 第50-52页 |
| ·2类声功能区防噪声林带设计 | 第52-54页 |
| ·3类声功能区防噪声林带设计 | 第54-56页 |
| 6 结论与讨论 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56页 |
| ·讨论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 个人简介 | 第61-62页 |
| 导师简介 | 第62-63页 |
| 获得成果目录清单 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
