| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-38页 |
| ·研究背景 | 第14-15页 |
| ·课题来源 | 第15-16页 |
| ·研究现状 | 第16-32页 |
| ·混凝土桥面防水 | 第16-21页 |
| ·混凝土桥面防水材料 | 第21-25页 |
| ·桥梁伸缩缝 | 第25-27页 |
| ·混凝土桥梁用底涂 | 第27-32页 |
| ·聚氨酯材料的反应机理 | 第32-34页 |
| ·聚氨酯防水材料的工作机理 | 第34-35页 |
| ·材料的浸润理论 | 第34页 |
| ·粘结理论 | 第34-35页 |
| ·本论文的研究目的、意义及主要内容 | 第35-38页 |
| ·研究目的和意义 | 第35-36页 |
| ·主要内容 | 第36-38页 |
| 第二章 高强度聚氨酯防水涂料的研究 | 第38-50页 |
| ·前言 | 第38页 |
| ·实验部分 | 第38-42页 |
| ·实验原料 | 第38-40页 |
| ·实验设备 | 第40页 |
| ·高强度聚氨酯防水涂料的制备 | 第40-41页 |
| ·分析测试 | 第41-42页 |
| ·结果与讨论 | 第42-49页 |
| ·NCO指数(n_(NCO)/n_(OH))的影响 | 第42-44页 |
| ·扩链剂BH209加入量影响 | 第44-46页 |
| ·扩链剂比例(BH206/BH209)的影响 | 第46-48页 |
| ·填料加入工艺的影响 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第三章 高速铁路用低模量聚氨酯伸缩缝的研究 | 第50-62页 |
| ·前言 | 第50页 |
| ·实验部分 | 第50-53页 |
| ·实验原料 | 第51页 |
| ·实验仪器 | 第51-52页 |
| ·实验步骤 | 第52页 |
| ·分析测试 | 第52-53页 |
| ·结果与讨论 | 第53-60页 |
| ·NCO指数的影响(n_(NCO)/n_(OH)) | 第53-57页 |
| ·硬段含量的影响 | 第57-60页 |
| ·扩链剂的选择对性能的影响 | 第60页 |
| ·小结 | 第60-62页 |
| 第四章 混凝土基层处理剂 | 第62-68页 |
| ·前言 | 第62页 |
| ·实验部分 | 第62-64页 |
| ·实验原料 | 第62-63页 |
| ·实验仪器 | 第63页 |
| ·实验步骤 | 第63-64页 |
| ·分析测试 | 第64页 |
| ·结果与讨论 | 第64-67页 |
| ·初始NCO/OH比值的影响 | 第64-65页 |
| ·总体NCO/OH比值的影响 | 第65-66页 |
| ·-COOH基团含量的影响 | 第66页 |
| ·干湿界面的粘结强度 | 第66-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 发表的学术论文及科研成果 | 第76-78页 |
| 作者和导师简介 | 第78-79页 |
| 北京化工大学硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 | 第79-80页 |