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无线Ad Hoc网络路由算法研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-13页
第一章 绪论第13-41页
   ·研究背景第13-14页
   ·无线传感器网络第14-21页
     ·无线传感器网络体系结构第15-17页
     ·无线传感器网络应用第17-18页
     ·无线传感器网络的特点第18-19页
     ·无线传感器网络中的能量洞问题第19-21页
   ·无线传感器网络研究现状第21-25页
     ·无线传感器网络的路由第21-23页
     ·无线传感器网络的能量问题第23-25页
   ·车载自组织网络第25-30页
     ·车载自组织网络应用第27-28页
     ·车载自组织网络特点第28-29页
     ·车载自组织网络中的路由问题第29-30页
   ·车载自组织网络研究现状第30-36页
     ·车载自组织网络中的路由算法第31-34页
     ·移动模型第34-35页
     ·车载自组织网络中的数据收集和扩散协议第35-36页
   ·当前研究存在的问题第36-38页
   ·本文的主要内容和贡献第38-39页
   ·本文结构第39-41页
第二章 无线传感器网络能量洞问题的分析研究第41-63页
   ·引言第41页
   ·网络模型与问题分析第41-47页
     ·基本假设第42页
     ·能量模型第42-43页
     ·分级环模型第43-44页
     ·问题分析第44-47页
   ·传输生成树第47-49页
   ·搜索高能效传输树的集中式算法 CETT第49-51页
   ·搜索高能效传输距离序列的分布式算法 DETL第51-53页
   ·节点部署第53-54页
   ·算法性能评估(仿真)第54-62页
     ·仿真环境第54-55页
     ·与其他算法比较第55-60页
     ·算法在不同参数下的网络寿命第60-62页
   ·小结第62-63页
第三章 基于蚁群优化解决传感器网络中的能量洞问题第63-78页
   ·引言第63页
   ·搜索传输距离序列的算法第63-64页
   ·构建图第64-65页
   ·基于蚁群优化的算法搜索传输距离序列AASTRL第65-68页
   ·算法性能评估(仿真)第68-77页
     ·仿真环境第69-70页
     ·边概率变化第70-71页
     ·与其他算法比较第71-75页
     ·算法参数对性能的影响第75-77页
   ·小结第77-78页
第四章 基于分布式实时信息的车载自组织网络路由协议第78-104页
   ·引言第78-79页
   ·宏-微模型第79-86页
     ·假设第79-80页
     ·车载网络中的路由问题第80-82页
     ·宏-微模型第82-85页
     ·基于宏-微分析现有的协议第85-86页
   ·分布式实时延时估计 DRDE第86-88页
     ·获取延时记录第86-87页
     ·扩散延时记录第87页
     ·更新估计延时第87-88页
   ·基于延时估计的贪婪转发协议DEAGF第88-93页
     ·直路模式第90-91页
     ·路口模式第91-92页
     ·路由错误恢复策略第92-93页
   ·算法性能评估(仿真)第93-103页
     ·实时性第94-96页
     ·资源不受限制第96-98页
     ·资源受限制第98-100页
     ·数据包大小的影响第100-101页
     ·缓冲容量的影响第101-103页
   ·小结第103-104页
第五章 路段受限的流行性车载自组织网络路由协议第104-116页
   ·引言第104页
   ·流行性扩散的分布式实时延时估计 E-DRDE第104-105页
   ·路段受限的流行性路由算法 RAEP第105-109页
     ·入口模式第108-109页
     ·直路模式第109页
     ·出口模式第109页
   ·算法性能评估(仿真)第109-115页
     ·无限资源第110-112页
     ·有限资源第112-113页
     ·数据包大小对性能的影响第113-114页
     ·缓存对性能的影响第114-115页
   ·小结第115-116页
第六章 全文总结第116-119页
   ·本文工作总结第116-117页
   ·下一步研究工作第117-119页
致谢第119-120页
参考文献第120-131页
攻博期间取得的研究成果第131-132页

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