电动汽车分散自治充电方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 支撑型充电体系 | 第13-32页 |
| 2.1 电动汽车充电方式的需求与选择 | 第13-14页 |
| 2.1.1 常规慢充 | 第13页 |
| 2.1.2 快速充电 | 第13-14页 |
| 2.1.3 电池更换 | 第14页 |
| 2.2 峰谷电价下电动汽车充电对电网负荷的影响 | 第14-23页 |
| 2.2.1 实施峰谷电价前 | 第15-19页 |
| 2.2.2 实施峰谷电价后 | 第19-23页 |
| 2.3 支撑型充电体系结构 | 第23-31页 |
| 2.3.1 体系背景 | 第23页 |
| 2.3.2 主体结构 | 第23-25页 |
| 2.3.3 标准参数 | 第25-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 自治型充电桩充电方法 | 第32-53页 |
| 3.1 现有的分散充电桩的充电方法 | 第32-33页 |
| 3.2 基于峰谷电价的分散充电方法 | 第33-37页 |
| 3.3 定时充电 | 第37-39页 |
| 3.4 非峰期充电方法 | 第39-43页 |
| 3.5 谷期充电方法 | 第43-47页 |
| 3.6 最低谷充电方法 | 第47-50页 |
| 3.7 充电机控制流程 | 第50-52页 |
| 3.8 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 分散自治充电方法的应用 | 第53-61页 |
| 4.1 交互流程 | 第53-54页 |
| 4.2 界面设计 | 第54-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 结论与展望 | 第61-62页 |
| 5.1 总结 | 第61页 |
| 5.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
