核应急撤离方案的优化与仿真
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第12-18页 |
| 1.1 背景 | 第12-14页 |
| 1.2 意义 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容及安排 | 第15-16页 |
| 1.4 技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 文献综述 | 第18-26页 |
| 2.1 核事故应急撤离研究现状 | 第18-20页 |
| 2.1.1 影响因素 | 第18-19页 |
| 2.1.2 仿真研究 | 第19-20页 |
| 2.2 其他情况应急疏散研究 | 第20-24页 |
| 2.2.1 疏散需求 | 第21页 |
| 2.2.2 疏散交通分配 | 第21-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 烟羽区预防性应急撤离优化模型 | 第26-50页 |
| 3.1 影响因素分析 | 第26-29页 |
| 3.1.1 人口变动 | 第27-28页 |
| 3.1.2 出行准备时间 | 第28页 |
| 3.1.3 资源与交通管制 | 第28-29页 |
| 3.1.4 天气影响 | 第29页 |
| 3.2 模型构建 | 第29-38页 |
| 3.2.1 元胞传输模型介绍 | 第29-32页 |
| 3.2.2 问题描述与模型建立 | 第32-38页 |
| 3.3 算例分析 | 第38-47页 |
| 3.3.1 撤离需求分析 | 第38-42页 |
| 3.3.2 参数计算 | 第42-45页 |
| 3.3.3 求解与结果分析 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-50页 |
| 第4章 车辆撤离行驶状况仿真 | 第50-62页 |
| 4.1 VISSIM介绍 | 第50-51页 |
| 4.2 仿真流程 | 第51-55页 |
| 4.2.1 建立底图 | 第52页 |
| 4.2.2 道路参数设置 | 第52-53页 |
| 4.2.3 车辆参数设置 | 第53-54页 |
| 4.2.4 路径设置 | 第54页 |
| 4.2.5 行驶规则 | 第54-55页 |
| 4.3 运行结果分析 | 第55-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录1 | 第68-84页 |
| 附录2 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 作者简历与攻读学位期间的研究成果 | 第90页 |
