丘陵城市绿道慢行系统规划研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第15-19页 |
| 1.1 研究的背景 | 第15-16页 |
| 1.1.1 城市发展不断加快,各种城市问题显现 | 第15页 |
| 1.1.2 城市公共空间缺失,慢行环境质量下降 | 第15-16页 |
| 1.1.3 城市交通恶性循环,慢行交通陷入困境 | 第16页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第16-17页 |
| 1.3 研究对象与范围 | 第17页 |
| 1.4 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4.1 资料收集法、文献归纳法 | 第17-18页 |
| 1.4.2 案例分析法 | 第18页 |
| 1.4.3 实地考察法 | 第18页 |
| 1.5 研究框架 | 第18-19页 |
| 第2章 相关基础概念及研究 | 第19-31页 |
| 2.1 丘陵城市 | 第19-20页 |
| 2.1.1 丘陵 | 第19页 |
| 2.1.2 丘陵城市 | 第19-20页 |
| 2.2 绿道系统综述 | 第20-23页 |
| 2.2.1 绿道含义及类型划分 | 第20-21页 |
| 2.2.2 绿道对慢行系统发展作用 | 第21-23页 |
| 2.3 慢行系统综述 | 第23-30页 |
| 2.3.1 慢行交通与慢行系统 | 第23-24页 |
| 2.3.2 慢行系统构成要素 | 第24页 |
| 2.3.3 慢行系统特点 | 第24-27页 |
| 2.3.4 国内研究 | 第27-28页 |
| 2.3.5 国外研究 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 国内外慢行系统建设实践研究 | 第31-40页 |
| 3.1 国外慢行系统实践 | 第31-35页 |
| 3.1.1 波士顿滨水区自行车系统规划 | 第31-33页 |
| 3.1.2 新加坡公园连接道 | 第33-34页 |
| 3.1.3 哥本哈根慢行系统设计 | 第34-35页 |
| 3.2 国内慢行系统实践 | 第35-37页 |
| 3.2.1 杭州市慢行交通系统规划 | 第35-36页 |
| 3.2.2 厦门步行系统规划 | 第36页 |
| 3.2.3 深圳经济特区步行系统规划 | 第36-37页 |
| 3.3 国内外绿道慢行系统实践经验总结 | 第37-39页 |
| 3.3.1 交通发展策略偏向,国家层面政策支持 | 第37-38页 |
| 3.3.2 保障慢行活动安全,慢行系统人性化设计 | 第38页 |
| 3.3.3 激发慢行空间活力,建立合理慢行网络 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 丘陵城市绿道慢行系统研究 | 第40-53页 |
| 4.1 丘陵绿道慢行系统规划设计目标 | 第40-41页 |
| 4.2 丘陵绿道慢行系统构建要素分析 | 第41-46页 |
| 4.2.1 丘陵城市空间形态 | 第41-42页 |
| 4.2.2 丘陵城市绿色资源 | 第42-45页 |
| 4.2.3 丘陵城市道路交通 | 第45-46页 |
| 4.3 丘陵绿道慢行系统规划影响因素 | 第46-50页 |
| 4.3.1 地域差异性要素 | 第46-48页 |
| 4.3.2 城市区位差异性要素 | 第48-50页 |
| 4.4 丘陵绿道慢行需求分析 | 第50-52页 |
| 4.4.1 城市发展需求 | 第50-51页 |
| 4.4.2 交通发展需求 | 第51页 |
| 4.4.3 市民生活需求 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 丘陵城市绿道慢行系统规划策略 | 第53-75页 |
| 5.1 规划原则 | 第53-54页 |
| 5.1.1 环境和谐共生 | 第53页 |
| 5.1.2 设计以人为本 | 第53页 |
| 5.1.3 空间多样独特 | 第53页 |
| 5.1.4 文化底蕴感知 | 第53-54页 |
| 5.2 完善绿道慢行系统 | 第54-60页 |
| 5.2.1 慢行区划分及规划策略 | 第54-57页 |
| 5.2.2 慢行路径生成,优化慢行断面设计 | 第57-59页 |
| 5.2.3 慢行节点塑造,完善换乘衔接设施 | 第59-60页 |
| 5.3 构建丘陵绿道慢行网络 | 第60-65页 |
| 5.3.1 城市骨干慢行网络建设 | 第61-63页 |
| 5.3.2 城市枝干慢行网络建设 | 第63-65页 |
| 5.4 建设特色多样慢行廊道 | 第65-69页 |
| 5.4.1 发挥水系特色,营造优质滨水空间 | 第66-67页 |
| 5.4.2 结合山形肌理,打造立体街道空间 | 第67-69页 |
| 5.4.3 发掘文化潜力,塑造人文历史空间 | 第69页 |
| 5.5 打造丘陵城市慢行景观 | 第69-72页 |
| 5.5.1 打造城市多层次视觉轮廓 | 第70-71页 |
| 5.5.2 形成丘陵山水慢行空间 | 第71页 |
| 5.5.3 利用慢行视角视域多变性 | 第71-72页 |
| 5.6 改善丘陵城市慢行环境 | 第72-74页 |
| 5.6.1 丘陵城市慢行文化塑造 | 第73页 |
| 5.6.2 丘陵慢行空间情景塑造 | 第73-74页 |
| 5.7 本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 实证研究 | 第75-92页 |
| 6.1 株洲市城市概况 | 第75-77页 |
| 6.1.1 地形地貌特征 | 第75-76页 |
| 6.1.2 现状交通分析 | 第76-77页 |
| 6.2 株洲慢行系统发展分析 | 第77-81页 |
| 6.2.1 城市慢行发展目标 | 第77-78页 |
| 6.2.2 慢行发展状况 | 第78-80页 |
| 6.2.3 慢行存在问题 | 第80-81页 |
| 6.3 株洲市绿道系统规划 | 第81-82页 |
| 6.3.1 都市区绿道系统 | 第81页 |
| 6.3.2 中心城区绿道系统 | 第81-82页 |
| 6.4 株洲市慢行系统规划 | 第82-88页 |
| 6.4.1 构建合理慢行分区 | 第82-84页 |
| 6.4.2 株洲市慢行节点塑造 | 第84-88页 |
| 6.5 建设层级明确慢行网络 | 第88-89页 |
| 6.5.1 步行慢行网络 | 第88页 |
| 6.5.2 自行车慢行网络 | 第88-89页 |
| 6.6 特色慢行廊道构建 | 第89-90页 |
| 6.6.1 株洲湘江风光带 | 第89页 |
| 6.6.2 株洲神农城 | 第89-90页 |
| 6.7 促进株洲市慢行系统发展建议 | 第90页 |
| 6.8 小结 | 第90-92页 |
| 结语 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 附录A (攻读学位期间所参与的学术活动) | 第97-98页 |
| 附录B (攻读学位期间所参与的实践项目) | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
