| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 主要符号表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 引言 | 第13页 |
| 1.2 柴油加氢脱硫机理 | 第13-16页 |
| 1.2.1 柴油中的硫化物类型 | 第13-14页 |
| 1.2.2 硫化物加氢脱硫机理 | 第14-16页 |
| 1.3 负载型柴油加氢脱硫催化剂 | 第16-17页 |
| 1.3.1 负载型加氢脱硫催化剂的活性组分 | 第16页 |
| 1.3.2 负载型加氢脱硫催化剂的载体 | 第16-17页 |
| 1.3.3 负载型加氢脱硫催化剂的工业应用 | 第17页 |
| 1.4 本体型柴油加氢脱硫催化剂 | 第17-20页 |
| 1.4.1 本体型加氢脱硫催化剂的活性组分 | 第17-19页 |
| 1.4.2 本体型加氢脱硫催化剂的制备工艺 | 第19-20页 |
| 1.4.3 本体型加氢脱硫催化剂的工业应用 | 第20页 |
| 1.5 论文的主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 实验部分 | 第21-27页 |
| 2.1 实验试剂与仪器 | 第21-24页 |
| 2.1.1 实验试剂 | 第21-22页 |
| 2.1.2 实验仪器 | 第22-24页 |
| 2.2 催化剂的制备 | 第24页 |
| 2.3 催化剂的性能评价 | 第24页 |
| 2.4 原料脱硫率的计算及二苯并噻吩(DBT)加氢脱硫产物分析 | 第24-25页 |
| 2.4.1 原料脱硫率的计算 | 第24-25页 |
| 2.4.2 二苯并噻吩(DBT)加氢脱硫产物分析 | 第25页 |
| 2.5 催化剂的表征 | 第25-27页 |
| 2.5.1 X射线衍射(XRD)表征 | 第25页 |
| 2.5.2 N_2吸附-脱附(BET)表征 | 第25页 |
| 2.5.3 NH_3-TPD表征 | 第25-27页 |
| 第三章 制备条件对Mo-Ni复合氧化物催化剂加氢脱硫性能的影响 | 第27-39页 |
| 3.1 Mo/Ni摩尔比对催化剂HDS活性的影响 | 第27-28页 |
| 3.2 成型催化剂焙烧温度对催化剂性质和性能的影响 | 第28-31页 |
| 3.2.1 催化剂的XRD分析 | 第28-29页 |
| 3.2.2 催化剂的NH_3-TPD分析 | 第29页 |
| 3.2.3 催化剂的N_2吸附-脱附分析 | 第29-31页 |
| 3.2.4 成型催化剂焙烧温度对催化剂HDS的影响 | 第31页 |
| 3.3 柠檬酸用量对催化剂HDS活性的影响 | 第31-32页 |
| 3.4 溶液pH值对催化剂性质和性能的影响 | 第32-36页 |
| 3.4.1 催化剂的XRD分析 | 第32-33页 |
| 3.4.2 催化剂的NH_3-TPD分析 | 第33页 |
| 3.4.3 催化剂的N_2吸附-脱附分析 | 第33-35页 |
| 3.4.4 溶液pH值对催化剂HDS活性的影响 | 第35-36页 |
| 3.5 黏结剂对催化剂HDS活性的影响 | 第36-37页 |
| 3.6 不同金属组分本体型催化剂HDS性能对比 | 第37页 |
| 3.7 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 扩孔剂对催化剂HDS性能的影响 | 第39-45页 |
| 4.1 扩孔剂种类对催化剂HDS活性的影响 | 第39-40页 |
| 4.2 淀粉加入量对催化剂性质和性能的影响 | 第40-43页 |
| 4.2.1 催化剂的XRD分析 | 第40页 |
| 4.2.2 催化剂的N_2吸附-脱附分析 | 第40-42页 |
| 4.2.3 淀粉加入量对催化剂HDS活性的影响 | 第42页 |
| 4.2.4 淀粉加入量对DBT加氢脱硫产物分布的影响 | 第42-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-45页 |
| 第五章 本体型Mo-Ni复合氧化物催化剂预硫化工艺研究 | 第45-51页 |
| 5.1 硫化油浓度对催化剂性质和性能的影响 | 第45-46页 |
| 5.1.1 催化剂的XRD分析 | 第45-46页 |
| 5.1.2 硫化油浓度对催化剂HDS性能的影响 | 第46页 |
| 5.2 预硫化温度对催化剂性质和性能的影响 | 第46-49页 |
| 5.2.1 催化剂的XRD分析 | 第46-47页 |
| 5.2.2 预硫化温度对催化剂HDS性能的影响 | 第47-49页 |
| 5.3 本章小结 | 第49-51页 |
| 第六章 本体型Mo-Ni复合氧化物催化剂上二苯并噻吩HDS宏观动力学研究 | 第51-61页 |
| 6.1 催化剂的稳定性 | 第51-52页 |
| 6.2 反应温度的影响 | 第52-53页 |
| 6.3 氢分压的影响 | 第53-54页 |
| 6.4 液时空速的影响 | 第54-55页 |
| 6.5 氢油体积比的影响 | 第55-56页 |
| 6.6 动力学模型的建立 | 第56-59页 |
| 6.6.1 动力学模型建立 | 第56-57页 |
| 6.6.2 参数估值 | 第57页 |
| 6.6.3 模型检验 | 第57-59页 |
| 6.7 本章小结 | 第59-61页 |
| 第七章 本体型Mo-Ni复合氧化物催化剂的柴油加氢脱硫性能评价 | 第61-65页 |
| 7.1 催化剂的预硫化和柴油加氢反应 | 第61页 |
| 7.2 柴油HDS反应工艺条件研究 | 第61-64页 |
| 7.2.1 温度对柴油HDS反应的影响 | 第61-62页 |
| 7.2.2 氢分压对柴油HDS反应的影响 | 第62-63页 |
| 7.2.3 液时空速对柴油HDS反应的影响 | 第63页 |
| 7.2.4 氢油体积比对柴油HDS反应的影响 | 第63-64页 |
| 7.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 第八章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 8.1 主要结论 | 第65-66页 |
| 8.2 建议与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-75页 |
| 附录A | 第75-77页 |
| 附录B | 第77-79页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
