摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
符号对照表 | 第11-12页 |
缩略语对照表 | 第12-16页 |
第一章 绪论 | 第16-20页 |
1.1 研究背景及研究意义 | 第16页 |
1.2 国内外研究历史与现状 | 第16-18页 |
1.3 本文主要研究内容及结构 | 第18-20页 |
第二章 GNSS导航电文编译码方法分析 | 第20-24页 |
2.1 GNSS简介 | 第20-21页 |
2.2 GNSS导航电文的主要内容及作用 | 第21页 |
2.3 GNSS导航电文结构及其编译码方法分析 | 第21-23页 |
2.4 本章小结 | 第23-24页 |
第三章 GNSS导航电文纠错码的构造 | 第24-50页 |
3.1 卷积码的构造 | 第24-27页 |
3.1.1 卷积码的基本概念 | 第24页 |
3.1.2 卷积码的编码 | 第24-25页 |
3.1.3 卷积码的译码 | 第25-27页 |
3.2 BCH码的构造 | 第27-31页 |
3.2.1 BCH码的基本概念 | 第27-28页 |
3.2.2 BCH码的编码 | 第28-29页 |
3.2.3 BCH码的译码 | 第29-31页 |
3.3 LDPC码的构造 | 第31-38页 |
3.3.1 LDPC码的基本概念 | 第31-33页 |
3.3.2 LDPC码的编码 | 第33-35页 |
3.3.3 LDPC码的译码 | 第35-38页 |
3.4 Hamming码的构造 | 第38-41页 |
3.4.1 Hamming码的基本概念 | 第38-40页 |
3.4.2 Hamming码的编码 | 第40页 |
3.4.3 Hamming码的译码 | 第40-41页 |
3.5 CRC码的构造 | 第41-42页 |
3.5.1 CRC码的基本概念 | 第41页 |
3.5.2 CRC码的编码 | 第41-42页 |
3.5.3 CRC码的译码 | 第42页 |
3.6 Turbo码的构造 | 第42-48页 |
3.6.1 Turbo码的编码 | 第42-43页 |
3.6.2 交织器设计 | 第43-45页 |
3.6.3 Turbo码的译码 | 第45-48页 |
3.7 本章小结 | 第48-50页 |
第四章 GNSS导航电文纠错编码性能仿真与分析 | 第50-90页 |
4.1 卷积码 | 第50-59页 |
4.1.1 GPS系统中的(2,1,6)卷积码 | 第50-53页 |
4.1.2 Galileo系统中的(2,1,6)卷积码 | 第53-55页 |
4.1.3 卷积码性能分析 | 第55-58页 |
4.1.4 采用卷积码进行导航电文纠错编码的参数选择建议 | 第58-59页 |
4.2 BCH码 | 第59-65页 |
4.2.1 GPS系统中的BCH(51,8)码 | 第59-61页 |
4.2.2 北斗系统中的BCH(15,11)码 | 第61-63页 |
4.2.3 BCH码性能分析 | 第63-65页 |
4.2.4 采用BCH码进行导航电文纠错编码的参数选择建议 | 第65页 |
4.3 LDPC码 | 第65-71页 |
4.3.1 GPS LDPC码 | 第65-67页 |
4.3.2 LDPC码性能分析 | 第67-71页 |
4.3.3 采用LDPC码进行导航电文纠错编码的参数选择建议 | 第71页 |
4.4 Hamming码 | 第71-75页 |
4.4.1 GPS系统中Hamming(32,26)码 | 第71-74页 |
4.4.2 Hamming码性能分析 | 第74-75页 |
4.4.3 采用Hamming码进行导航电文纠错编码的参数选择建议 | 第75页 |
4.5 CRC码 | 第75-79页 |
4.5.1 GPS CRC-24Q码 | 第75-77页 |
4.5.2 CRC码性能分析 | 第77-78页 |
4.5.3 采用CRC码进行导航电文纠错编码的参数选择建议 | 第78-79页 |
4.6 Turbo码 | 第79-86页 |
4.6.1 Turbo(7,5)码性能仿真 | 第79-80页 |
4.6.2 Turbo码性能分析 | 第80-85页 |
4.6.3 GPS/Galileo交织器 | 第85-86页 |
4.6.4 导航电文采用Turbo码的可行性与参数选择建议 | 第86页 |
4.7 导航电文纠错编码设计建议 | 第86-89页 |
4.8 本章小结 | 第89-90页 |
第五章 总结与展望 | 第90-92页 |
5.1 论文工作总结 | 第90页 |
5.2 后续工作展望 | 第90-92页 |
参考文献 | 第92-96页 |
致谢 | 第96-98页 |
作者简介 | 第98-99页 |