| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 街谷几何因素 | 第11-14页 |
| 1.2.2 气象因素 | 第14-15页 |
| 1.2.3 人为因素 | 第15-17页 |
| 1.2.4 机动车污染道路扩散预测模型及评价指标 | 第17-18页 |
| 1.2.5 文献调研小结 | 第18页 |
| 1.3 论文研究对象、内容及方法 | 第18-21页 |
| 1.3.1 研究对象及创新点 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究方法及技术路线 | 第19页 |
| 1.3.3 论文结构 | 第19-21页 |
| 第2章 污染物扩散量化指标及数值模拟理论 | 第21-30页 |
| 2.1 尾气扩散控制方程 | 第21-22页 |
| 2.2 湍流理论及数值模拟方法 | 第22-24页 |
| 2.3 街谷通风与污染物扩散评价指标 | 第24-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 静态环境因素下的街谷污染物扩散规律分析 | 第30-70页 |
| 3.1 二维街谷数值模型的建立和风洞试验验证 | 第30-35页 |
| 3.1.1 风洞试验介绍 | 第30-32页 |
| 3.1.2 数值模型的建立与验证 | 第32-35页 |
| 3.2 街谷静态因素对污染物扩散和流场的影响 | 第35-69页 |
| 3.2.1 环境风速对街谷扩散的影响 | 第36-40页 |
| 3.2.2 街谷形状因子对街谷扩散的影响 | 第40-43页 |
| 3.2.3 街谷对称性对街谷扩散的影响 | 第43-47页 |
| 3.2.4 建筑物高宽比对街谷扩散的影响 | 第47-51页 |
| 3.2.5 建筑物屋顶形状对街谷流场和污染物扩散的影响 | 第51-68页 |
| 3.2.6 静态影响因素与评价指标间的关联性研究 | 第68-69页 |
| 3.3 结果分析与总结 | 第69页 |
| 3.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第4章 动态环境因素下的街谷污染物扩散规律分析 | 第70-77页 |
| 4.1 车辆行驶下的数值模型建立与验证 | 第70-72页 |
| 4.1.1 车辆行驶模型的建立 | 第70-71页 |
| 4.1.2 数值模型的验证 | 第71-72页 |
| 4.2 车速对街谷流场及污染物扩散的影响 | 第72-73页 |
| 4.3 车辆行驶工况对街谷流场及污染物扩散的影响 | 第73-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第5章 结论及展望 | 第77-79页 |
| 5.1 论文结论 | 第77-78页 |
| 5.2 研究展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第84页 |
| 一 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第84页 |
| 二. 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第84页 |