| 学位论文数据集 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 含能材料及其混合过程介绍 | 第12-14页 |
| 1.1.1 含能材料 | 第12-13页 |
| 1.1.2 含能材料混合过程 | 第13-14页 |
| 1.2 含能材料同向双螺杆连续混合过程 | 第14-17页 |
| 1.2.1 国内外含能材料双螺杆混合过程现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 含能材料双螺杆混合过程安全性问题的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本课题研究的目的、意义以及主要内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 本课题的目的和意义 | 第17页 |
| 1.3.2 本课题的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 含能材料用双螺杆芯轴形变的有限元模拟 | 第19-25页 |
| 2.1 几何模型的建立 | 第19-20页 |
| 2.2 网格划分 | 第20页 |
| 2.3 螺杆的受力及边界条件 | 第20-21页 |
| 2.4 有限元模拟结果及讨论 | 第21-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 含能材料用螺杆元件的安全性分析 | 第25-50页 |
| 3.1 螺杆元件流道模拟的数学模型、有限元模型以及边界条件 | 第25-29页 |
| 3.1.1 数学模型 | 第25-26页 |
| 3.1.2 物理模型 | 第26-27页 |
| 3.1.3 有限元模型 | 第27-28页 |
| 3.1.4 边界条件 | 第28-29页 |
| 3.2 模拟结果及流场安全性分析 | 第29-48页 |
| 3.2.1 压力场 | 第29-36页 |
| 3.2.2 剪切应力场 | 第36-42页 |
| 3.2.3 温度场 | 第42-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 混合段螺杆构型安全性能的研究 | 第50-58页 |
| 4.1 含能材料用同向双螺杆混合段结构设计 | 第50页 |
| 4.2 流道的几何模型及有限元模型 | 第50-51页 |
| 4.3 不同转速对安全性的影响 | 第51-54页 |
| 4.3.1 压力场 | 第51-52页 |
| 4.3.2 剪切应力 | 第52-53页 |
| 4.3.3 温度场 | 第53-54页 |
| 4.4 不同加料量对安全性的影响 | 第54-56页 |
| 4.4.1 压力场 | 第54-55页 |
| 4.4.2 剪切应力场 | 第55-56页 |
| 4.4.3 温度场 | 第56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 结论 | 第58-60页 |
| 5.1 课题研究的主要结论 | 第58页 |
| 5.2 课题的创新点及主要贡献 | 第58-59页 |
| 5.3 课题有待于进一步研究的问题 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 作者和导师简介 | 第65-67页 |
| 附件 | 第67-68页 |