我国汽车产业国际竞争力分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·本文研究的背景 | 第9-10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文的主要内容及思路 | 第14-15页 |
| 第二章 汽车产业国际竞争力相关理论综述 | 第15-20页 |
| ·汽车产业的界定 | 第15页 |
| ·产业国际竞争力的内涵 | 第15-16页 |
| ·竞争力的概念 | 第15-16页 |
| ·产业国际竞争力的内涵 | 第16页 |
| ·产业国际竞争力理论 | 第16-20页 |
| ·古典贸易理论及新贸易理论 | 第16-17页 |
| ·波特的竞争优势理论 | 第17-20页 |
| 第三章 我国传统汽车产业国际竞争力分析 | 第20-37页 |
| ·世界汽车产业格局新形势分析 | 第20-21页 |
| ·我国汽车产业发展情况介绍 | 第21-23页 |
| ·我国汽车产业发展历程 | 第21-22页 |
| ·我国汽车产业出口概况 | 第22-23页 |
| ·衡量汽车产业国际竞争力的指标分析 | 第23-28页 |
| ·国际市场占有率分析 | 第23-24页 |
| ·汽车产业净出口指标分析 | 第24-26页 |
| ·贸易竞争指数(NTB) | 第26-27页 |
| ·显性比较优势分析 | 第27-28页 |
| ·我国传统汽车产业国际竞争力的影响因素分析 | 第28-33页 |
| ·国内需求规模因素分析 | 第28-29页 |
| ·价格因素分析 | 第29页 |
| ·企业规模因素分析 | 第29-30页 |
| ·产业集中度因素分析 | 第30页 |
| ·相关产业支持分析 | 第30-31页 |
| ·研发能力分析 | 第31-32页 |
| ·政府政策因素分析 | 第32-33页 |
| ·我国传统汽车产业国际竞争力实证分析 | 第33-37页 |
| ·模型的建立与指标的设定 | 第33-34页 |
| ·模型的估计及检验 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-37页 |
| 第四章 我国新能源汽车国际竞争力分析 | 第37-44页 |
| ·国外新能源汽车发展状况简介 | 第37-38页 |
| ·国内新能源汽车发展状况简介 | 第38页 |
| ·我国新能源汽车产业国际竞争力分析 | 第38-43页 |
| ·生产要素分析 | 第39-40页 |
| ·需求条件分析 | 第40页 |
| ·相关与支持产业的状况分析 | 第40-41页 |
| ·企业战略因素分析 | 第41-42页 |
| ·机会因素分析 | 第42页 |
| ·政府因素分析 | 第42-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第五章 提升我国汽车产业国际竞争力对策 | 第44-49页 |
| ·提升我国传统汽车产业国际竞争力的对策 | 第44-47页 |
| ·增强企业自主创新能力 | 第44-45页 |
| ·优化企业规模,增强产业集中度 | 第45-46页 |
| ·完善竞争合作机制 | 第46-47页 |
| ·提升我国新能源汽车产业国际竞争力的对策 | 第47-49页 |
| ·加大研发力度,掌握核心技术 | 第47页 |
| ·扩大国内市场需求,提高消费者成熟度 | 第47-48页 |
| ·加快基础设施建设 | 第48页 |
| ·认真落实新能源汽车准入规则和补贴细则 | 第48-49页 |
| 第六章 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 附录 | 第52-55页 |
| 在学研究成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
