汽轮机叶型参数对其机械效率影响的数值模拟
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
1.绪论 | 第10-19页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.2 汽轮机概况 | 第11-13页 |
1.2.1 汽轮机的分类 | 第11页 |
1.2.2 汽轮机的组成部分 | 第11-13页 |
1.3 叶片的构成 | 第13-16页 |
1.3.1 叶型部分 | 第13-14页 |
1.3.2 叶顶部分 | 第14-15页 |
1.3.3 叶根部分 | 第15-16页 |
1.4 国内外研究发展现状及分析 | 第16-17页 |
1.5 课题研究的意义及主要工作 | 第17-19页 |
1.5.1 课题研究意义 | 第17-18页 |
1.5.2 主要研究工作 | 第18-19页 |
2 汽轮机级的工作原理 | 第19-38页 |
2.1 级的工作原理 | 第19-23页 |
2.1.1 蒸汽在级中的流动过程 | 第19-22页 |
2.1.2 蒸汽的热力膨胀过程 | 第22-23页 |
2.2 级的反动度 | 第23-24页 |
2.3 级的类型和特点 | 第24-25页 |
2.4 级的简化一元流动模型和基本方程式 | 第25-27页 |
2.4.1 简化的一元流动模型 | 第25-26页 |
2.4.2 基本方程式 | 第26-27页 |
2.5 蒸汽在喷嘴和动叶通道中的流动过程 | 第27-30页 |
2.5.1 蒸汽在喷嘴中的膨胀过程 | 第27-28页 |
2.5.2 喷嘴的流通能力 | 第28-30页 |
2.6 蒸汽的流通过程 | 第30-31页 |
2.7 叶栅的气动特性 | 第31-36页 |
2.7.1 叶栅的几何特性 | 第31-32页 |
2.7.2 叶型损失 | 第32-34页 |
2.7.3 叶型损失机理 | 第34-36页 |
2.8 端部损失 | 第36-37页 |
2.9 本章小结 | 第37-38页 |
3 汽轮机叶型的数值模拟 | 第38-45页 |
3.1 数值模拟软件简介 | 第38页 |
3.1.1 CFD软件 | 第38页 |
3.2 数值模拟基本思想 | 第38-40页 |
3.3 基本控制方程 | 第40-42页 |
3.3.1 质量守恒方程 | 第40页 |
3.3.2 动量守恒方程 | 第40-42页 |
3.3.3 能量守恒方程 | 第42页 |
3.4 模型的建立 | 第42-44页 |
3.4.1 湍流流动模型 | 第42-43页 |
3.4.2 几何模型 | 第43页 |
3.4.3 网格划分 | 第43-44页 |
3.4.4 边界条件 | 第44页 |
3.5 本章小结 | 第44-45页 |
4.数值模拟结果与分析 | 第45-74页 |
4.1.动叶角度为 29°时喷嘴对动叶的影响 | 第45-51页 |
4.1.1 不同喷嘴角度时的压力和速度分布 | 第45-48页 |
4.1.2 不同喷嘴角度时动叶上下表面压力积分值 | 第48-49页 |
4.1.3 不同喷嘴角度时动叶压力分布曲线 | 第49-51页 |
4.2 动叶角度为 35°时喷嘴对动叶的影响 | 第51-55页 |
4.2.1 不同喷嘴角度时的压力和速度分布 | 第52-53页 |
4.2.2 不同喷嘴角度时动叶上下表面压力积分值 | 第53-54页 |
4.2.3 不同喷嘴角度时动叶压力分布曲线 | 第54-55页 |
4.3 动叶角度为 19°时喷嘴对动叶的影响 | 第55-59页 |
4.3.1 不同喷嘴角度时的压力和速度分布 | 第56-57页 |
4.3.2 不同喷嘴角度时动叶上下表面压力积分值 | 第57页 |
4.3.3 不同喷嘴角度时动叶压力分布曲线 | 第57-59页 |
4.4 喷嘴角度对动叶的影响分析 | 第59-60页 |
4.5 叶片间距对机械效率的影响 | 第60-65页 |
4.5.1 不同叶片间距时的压力和速度分布 | 第60-62页 |
4.5.2 不同叶片间距时动叶上下表面压力积分值 | 第62-63页 |
4.5.3 不同叶片间距时动叶压力分布曲线 | 第63-65页 |
4.6 操作参数对机械效率的影响 | 第65-68页 |
4.7 叶型参数对机械效率的影响 | 第68-73页 |
4.7.1 原叶型与后部加载叶型对比 | 第68-69页 |
4.7.2 原叶型与后部加载叶型的模拟分析 | 第69-72页 |
4.7.3 总压损失系数对比分析 | 第72-73页 |
4.8 本章小结 | 第73-74页 |
5 结论 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-79页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第79-80页 |
致谢 | 第80-81页 |
作者简介 | 第81-82页 |