| 摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.3 存在的问题 | 第17-18页 |
| 1.3 课题来源及研究内容 | 第18-20页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第18页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第18页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 高等级公路升级改造路面检测技术选择 | 第20-30页 |
| 2.1 当前路面检测技术分析 | 第20-25页 |
| 2.1.1 路面破损检测 | 第20-21页 |
| 2.1.2 路面结构强度检测 | 第21-22页 |
| 2.1.3 路面行驶质量检测 | 第22-24页 |
| 2.1.4 路面车辙检测 | 第24页 |
| 2.1.5 路面抗滑性检测 | 第24-25页 |
| 2.2 多功能检测车技术分析 | 第25-28页 |
| 2.3 公路升级改造路面检测技术优选 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 高等级公路升级改造路面评价方法 | 第30-35页 |
| 3.1 公路升级改造路面评价存在的问题 | 第30-32页 |
| 3.1.1 缺乏对历史资料的有效利用 | 第30页 |
| 3.1.2 评价指标不够全面 | 第30-31页 |
| 3.1.3 缺乏材料参数方面信息 | 第31页 |
| 3.1.4 缺乏适合于公路升级改造工程的总体评价体系 | 第31-32页 |
| 3.2 高等级公路路面使用性能评价方法 | 第32-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 高等级公路升级改造路面评价技术研究 | 第35-47页 |
| 4.1 现行公路技术状况评价指标 | 第35-36页 |
| 4.2 公路路面使用性能评价方法 | 第36-41页 |
| 4.2.1 公路路面使用性能单项评价指标 | 第36-40页 |
| 4.2.2 公路路面使用性能综合评价指标 | 第40-41页 |
| 4.3 高等级公路升级改造工程的路面评价指标改进 | 第41-43页 |
| 4.3.1 基于路面裂缝状况的评价指标 | 第41-42页 |
| 4.3.2 基于路面车辙的评价指标 | 第42页 |
| 4.3.3 基于路面修补的评价指标 | 第42-43页 |
| 4.4 高等级公路升级改造路面综合评价 | 第43-46页 |
| 4.4.1 综合评价方案 | 第43页 |
| 4.4.2 基于特尔菲-理想点法的公路升级改造路面评价 | 第43-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 高等级公路升级改造路面评价应用研究 | 第47-58页 |
| 5.1 G30乌鲁木齐—奎屯路段路面评价 | 第48-52页 |
| 5.2 G3012阿克苏—喀什路段路面评价 | 第52-56页 |
| 5.3 结果分析 | 第56-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 结论与展望 | 第58-59页 |
| 6.1 结论 | 第58页 |
| 6.2 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第63-64页 |
| 攻读硕士期间参与的科研项目 | 第64-66页 |