| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 本文的研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外对微颗粒黏附和沉积的研究 | 第12-13页 |
| 1.3 微颗粒沉积对燃气透平工作性能的影响研究 | 第13页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 燃气透平静叶气固二相流理论分析 | 第15-26页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 透平静叶气固二相流动受力分析 | 第15-19页 |
| 2.2.1 气相流动基本方程 | 第15-16页 |
| 2.2.2 固相颗粒运动受力及换热分析 | 第16-17页 |
| 2.2.3 湍流模型、近壁面处理及模拟计算方法选取 | 第17-19页 |
| 2.3 燃气透平静叶气膜冷却分析 | 第19-20页 |
| 2.4 微颗粒与静叶表面碰撞后行为反应 | 第20-22页 |
| 2.4.1 反弹与黏附 | 第20-21页 |
| 2.4.2 二次悬浮 | 第21-22页 |
| 2.5 本文所采用的微颗粒沉积模型 | 第22-26页 |
| 2.5.1 燃气透平静叶微颗粒受力分析 | 第22-23页 |
| 2.5.2 沉积和脱离壁面模型 | 第23-26页 |
| 第三章 燃气透平静叶微颗粒沉积模型的建立及实验验证 | 第26-31页 |
| 3.1 引言 | 第26-27页 |
| 3.2 透平静叶叶柵的基本参数及网格划分 | 第27-28页 |
| 3.3 透平静叶模型的边界条件设置 | 第28页 |
| 3.4 透平静叶微颗粒沉积模型的实验验证 | 第28-31页 |
| 第四章 燃气透平静叶微颗粒碰撞和沉积的特性分析 | 第31-40页 |
| 4.1 引言 | 第31页 |
| 4.2 微颗粒运动轨迹分析 | 第31-33页 |
| 4.3 微颗粒在整个透平静叶和吸力面的碰撞和沉积 | 第33-34页 |
| 4.3.1 不同直径颗粒在整个透平静叶的碰撞和沉积 | 第33-34页 |
| 4.3.2 不同直径颗粒在吸力面的碰撞和沉积 | 第34页 |
| 4.4 微颗粒在透平静叶压力面的碰撞和沉积分布特性 | 第34-38页 |
| 4.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第五章 吹风比、颗粒物性及进口参数对微颗粒碰撞和沉积的影响分析 | 第40-55页 |
| 5.1 引言 | 第40页 |
| 5.2 不同冷却射流吹风比下透平静叶流场分析 | 第40-42页 |
| 5.3 吹风比对微颗粒碰撞和沉积特性的影响 | 第42-47页 |
| 5.3.1 吹风比对微颗粒碰撞特性的影响 | 第42-43页 |
| 5.3.2 吹风比对微颗粒黏附和沉积率的影响 | 第43-45页 |
| 5.3.3 吹风比对微颗粒沉积位置的影响 | 第45-47页 |
| 5.4 进口参数对微颗粒碰撞和沉积的影响 | 第47-50页 |
| 5.4.1 进口温度对微颗粒碰撞和沉积特性的影响 | 第47-48页 |
| 5.4.2 进口马赫数对微颗粒碰撞和沉积特性的影响 | 第48-50页 |
| 5.5 颗粒物性对微颗粒碰撞和沉积的影响 | 第50-53页 |
| 5.5.1 颗粒直径对其碰撞及沉积的影响 | 第50-51页 |
| 5.5.2 颗粒杨氏模量对其碰撞和沉积的影响 | 第51-52页 |
| 5.5.3 颗粒密度对微颗粒碰撞和沉积特性的影响 | 第52-53页 |
| 5.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 第六章 结论 | 第55-58页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第55-56页 |
| 6.2 主要创新点 | 第56页 |
| 6.3 展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附件 | 第65页 |
