| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-18页 |
| 1.1 烟气脱硝技术简介 | 第7-8页 |
| 1.2 SCR催化剂脱硝机理 | 第8-10页 |
| 1.3 工业SCR脱硝催化剂 | 第10-13页 |
| 1.3.1 SCR催化剂的载体 | 第10-11页 |
| 1.3.2 SCR催化剂的活性组分 | 第11-13页 |
| 1.4 活性炭为载体的SCR催化剂 | 第13-17页 |
| 1.4.1 活性炭的性质对催化剂性能的影响 | 第13-14页 |
| 1.4.2 以活性炭为载体的SCR催化剂制备方法 | 第14-16页 |
| 1.4.3 酸化活性炭载体对催化剂性能的影响 | 第16-17页 |
| 1.5 本论文的主要研究内容及思路 | 第17-18页 |
| 2 实验部分 | 第18-22页 |
| 2.1 实验仪器与设备 | 第18-19页 |
| 2.2 实验试剂与气体 | 第19页 |
| 2.3 催化剂的制备 | 第19-20页 |
| 2.3.1 活性炭载体上V_2O_5的负载 | 第19-20页 |
| 2.3.2 催化剂的酸化 | 第20页 |
| 2.3.3 活性炭载体上金属离子的负载 | 第20页 |
| 2.4 催化剂的脱硝率测试 | 第20-21页 |
| 2.5 催化剂的表征 | 第21-22页 |
| 2.5.1 BET比表面积和孔结构 | 第21页 |
| 2.5.2 傅里叶红外光谱（FT-IR） | 第21页 |
| 2.5.3 热分析（TGA） | 第21-22页 |
| 3 活性炭载体制备SCR催化剂 | 第22-40页 |
| 3.1 催化剂载体的表征 | 第22-23页 |
| 3.2 负载V_2O_5对活性炭载体脱硝效率的影响 | 第23-30页 |
| 3.2.1 负载V_2O_5对活性炭载体AC2 的影响 | 第23-27页 |
| 3.2.2 负载V_2O_5对活性炭载体AC6 的影响 | 第27-30页 |
| 3.3 酸化对V_2O_5/AC催化剂脱硝性能的影响 | 第30-39页 |
| 3.3.1 酸化后的V_2O_5/AC2 脱硝效率 | 第30-34页 |
| 3.3.2 酸化后的V_2O_5/AC6 脱硝效率 | 第34-37页 |
| 3.3.3 不同浓度硝酸对V_2O_5/AC6 酸化后脱硝效率 | 第37-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 负载金属氧化物对V_2O_5/AC催化剂性能的影响 | 第40-57页 |
| 4.1 负载金属氧化物对V_2O_5/AC2 催化剂的影响 | 第40-48页 |
| 4.1.1 负载MnO对V_2O_5/AC2 催化剂性能的影响 | 第40-42页 |
| 4.1.2 负载CuO对V_2O_5/AC2 催化剂性能的影响 | 第42-44页 |
| 4.1.3 负载Fe2O3对V_2O_5/AC2 催化剂的影响 | 第44-46页 |
| 4.1.4 同时负载多种金属氧化物对V_2O_5/AC2 催化剂性能的影响 | 第46-48页 |
| 4.2 负载金属氧化物对V_2O_5/AC6 催化剂性能的影响 | 第48-56页 |
| 4.2.1 负载MnO对V_2O_5/AC6 催化剂性能的影响 | 第48-51页 |
| 4.2.2 负载CuO对V_2O_5/AC6 催化剂性能的影响 | 第51-53页 |
| 4.2.3 负载Fe_2O_3对V_2O_5/AC6 催化剂性能的影响 | 第53-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 全文总结及展望 | 第57-58页 |
| 5.1 总结 | 第57页 |
| 5.2 创新之处 | 第57页 |
| 5.3 建议 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 附录 | 第64页 |
