居住区慢行交通景观设计研究--以北京市为例
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 研究的背景、目的及意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第10页 |
1.1.2 研究目的 | 第10-11页 |
1.1.3 研究意义 | 第11页 |
1.2 相关概念 | 第11-12页 |
1.2.1 居住区 | 第11页 |
1.2.2 居住区慢行交通 | 第11页 |
1.2.3 居住区景观 | 第11-12页 |
1.3 相关理论研究 | 第12-14页 |
1.3.1 景观生态学 | 第12页 |
1.3.2 景观美学 | 第12-13页 |
1.3.3 环境行为心理学 | 第13-14页 |
1.4 国内外相关研究 | 第14-16页 |
1.4.1 国内相关研究 | 第14-15页 |
1.4.2 国外相关研究 | 第15-16页 |
1.4.3 相关研究总结 | 第16页 |
1.5 研究内容、方法及技术路线 | 第16-17页 |
1.5.1 研究内容 | 第16页 |
1.5.2 研究方法 | 第16-17页 |
1.5.3 技术路线 | 第17页 |
1.6 本章小结 | 第17-19页 |
第二章 居住区慢行交通景观的现状研究分析 | 第19-31页 |
2.1 优秀案例分析 | 第19-22页 |
2.1.1 福建“尤溪沙洲国际社区” | 第19-20页 |
2.1.2 深圳龙岗中心旧城改造 | 第20-22页 |
2.1.3 案例总结 | 第22页 |
2.2 实地调研分析及问题总结 | 第22-30页 |
2.2.1 调研时间 | 第22页 |
2.2.2 调研对象 | 第22-23页 |
2.2.3 调研方法 | 第23-25页 |
2.2.4 调研分析及总结 | 第25-29页 |
2.2.5 居住区慢行交通景观问题总结 | 第29-30页 |
2.3 本章小结 | 第30-31页 |
第三章 居住区慢行交通景观的构成要素及功能分析 | 第31-40页 |
3.1 居住区慢行交通景观的构成要素 | 第31-36页 |
3.1.1 休闲性道路景观 | 第31-32页 |
3.1.2 慢行空间景观 | 第32-33页 |
3.1.3 植物绿化 | 第33-34页 |
3.1.4 水体景观 | 第34-35页 |
3.1.5 景观小品 | 第35页 |
3.1.6 硬质铺装 | 第35-36页 |
3.2 居住区慢行交通景观的功能 | 第36-39页 |
3.2.1 交通功能 | 第36页 |
3.2.2 休闲功能 | 第36-37页 |
3.2.3 健身功能 | 第37页 |
3.2.4 活动交往功能 | 第37-38页 |
3.2.5 生态功能 | 第38-39页 |
3.3 本章小结 | 第39-40页 |
第四章 居住区慢行交通景观的设计原则及优化方法 | 第40-48页 |
4.1 居住区慢行交通景观的设计原则 | 第40-42页 |
4.1.1 整体性原则 | 第40-41页 |
4.1.2 生态性原则 | 第41页 |
4.1.3 功能性原则 | 第41页 |
4.1.4 人性化原则 | 第41-42页 |
4.1.5 高利用率原则 | 第42页 |
4.2 居住区慢行交通景观的优化方法 | 第42-47页 |
4.2.1 优化慢行道路网络 | 第42-43页 |
4.2.2 打造高品质的慢行空间 | 第43-45页 |
4.2.3 丰富植物层次 | 第45-47页 |
4.3 本章小结 | 第47-48页 |
第五章 居住区慢行交通景观规划设计实践 | 第48-68页 |
5.1 项目概况 | 第48页 |
5.2 项目设计主题及理念 | 第48-49页 |
5.3 项目总体规划和布局 | 第49-54页 |
5.3.1 功能分区 | 第50-51页 |
5.3.2 道路分析 | 第51-52页 |
5.3.3 种植设计分析 | 第52-54页 |
5.4 居住区慢行交通景观的设计原则 | 第54-67页 |
5.4.1 慢行道路景观 | 第54-58页 |
5.4.2 慢行空间景观 | 第58-62页 |
5.4.3 水体景观 | 第62-63页 |
5.4.4 景观小品 | 第63-67页 |
5.5 本章小结 | 第67-68页 |
第六章 结论与展望 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-72页 |
在学期间的研究成果 | 第72-73页 |
致谢 | 第73页 |