| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 一、研究背景及意义 | 第10-12页 |
| (一) 研究背景 | 第10-11页 |
| (二) 研究意义 | 第11-12页 |
| 二、文献综述 | 第12-17页 |
| (一) 企业层面技术创新效率研究 | 第13-15页 |
| (二) 产业层面技术创新效率研究 | 第15-16页 |
| (三) 技术创新影响因素研究 | 第16-17页 |
| (四) 文献述评 | 第17页 |
| 三、研究内容和研究方法 | 第17-19页 |
| (一) 研究内容 | 第17-18页 |
| (二) 研究方法 | 第18-19页 |
| (三) 技术路线图 | 第19页 |
| 四、创新点 | 第19-20页 |
| 第二章 相关概念与基础理论 | 第20-24页 |
| 一、相关概念 | 第20-21页 |
| (一) 新能源 | 第20页 |
| (二) 新能源上市公司 | 第20-21页 |
| (三) 技术创新效率 | 第21页 |
| 二、基础理论 | 第21-23页 |
| (一) 技术进步与经济增长理论 | 第21-22页 |
| (二) 生命周期理论 | 第22页 |
| (三) 人力资本理论 | 第22-23页 |
| 三、本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 新能源上市公司技术创新效率评价 | 第24-43页 |
| 一、评价方法介绍 | 第24-27页 |
| (一) CCR和BCC模型 | 第24-26页 |
| (二) Malmquist指数模型 | 第26-27页 |
| 二、新能源上市公司技术创新效率指标体系构建 | 第27-30页 |
| (一) 指标体系构建原则 | 第27-28页 |
| (二) 指标体系的建立 | 第28-30页 |
| 三、新能源产业上市公司技术创新效率评价 | 第30-41页 |
| (一) 数据收集 | 第30页 |
| (二) 基于BCC模型的各上市公司技术创新效率静态评价 | 第30-38页 |
| (三) 基于Malmquist指数的各上市公司技术创新效率动态评价 | 第38-41页 |
| 四、本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 新能源上市公司技术创新效率影响因素研究 | 第43-51页 |
| 一、影响因素分析 | 第43-46页 |
| (一) 区位优势 | 第43-44页 |
| (二) 政府扶持 | 第44页 |
| (三) 企业规模 | 第44页 |
| (四) 股权集中度 | 第44-45页 |
| (五) 管理水平 | 第45页 |
| (六) 企业性质 | 第45-46页 |
| 二、数据来源及变量指标设计 | 第46页 |
| (一) 数据来源 | 第46页 |
| (二) 变量定义 | 第46页 |
| 三、Tobit模型 | 第46-48页 |
| 四、实证结果及分析 | 第48-50页 |
| 五、本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 结论与对策建议 | 第51-55页 |
| 一、本文结论 | 第51-52页 |
| 二、对策建议 | 第52-54页 |
| (一) 针对企业内部层面提出的对策建议 | 第52-53页 |
| (二) 针对企业外部环境层面提出的对策建议 | 第53-54页 |
| 三、本章小结 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第61页 |