| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第13-15页 |
| 1.2.3 小结 | 第15-16页 |
| 1.3 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4 研究主要内容 | 第17页 |
| 1.5 本文可能的创新点 | 第17-18页 |
| 2 物流企业效率的相关概念 | 第18-22页 |
| 2.1 物流企业的相关理论 | 第18-20页 |
| 2.1.1 物流企业的界定 | 第18-19页 |
| 2.1.2 物流企业的特征 | 第19-20页 |
| 2.2 物流企业效率的相关概念 | 第20-22页 |
| 2.2.1 效率的内涵 | 第20页 |
| 2.2.2 效率与绩效的区别 | 第20页 |
| 2.2.3 物流企业效率的内涵 | 第20-22页 |
| 3 上市物流企业效率评价方法研究 | 第22-31页 |
| 3.1 企业效率评价方法的选择 | 第22-25页 |
| 3.1.1 参数法 | 第22-23页 |
| 3.1.2 非参数方法 | 第23页 |
| 3.1.3 评价方法确定 | 第23-25页 |
| 3.2 DEA方法介绍 | 第25-28页 |
| 3.2.1 DEA法的基本理论 | 第25-27页 |
| 3.2.2 DEA-Malmquist模型 | 第27-28页 |
| 3.3 DEA评价步骤 | 第28-31页 |
| 3.3.1 确定评价目的 | 第29页 |
| 3.3.2 筛选决策单元 | 第29页 |
| 3.3.3 指标选择 | 第29页 |
| 3.3.4 选择DEA模型 | 第29-30页 |
| 3.3.5 总结成果和建议 | 第30-31页 |
| 4 上市物流企业效率DEA评价 | 第31-48页 |
| 4.1 样本数据 | 第31-35页 |
| 4.1.1 样本选择 | 第31-32页 |
| 4.1.2 指标选择 | 第32-34页 |
| 4.1.3 样本数据的描述性统计分析 | 第34-35页 |
| 4.2 技术效率评价结果 | 第35-46页 |
| 4.2.1 技术效率分析 | 第35-37页 |
| 4.2.2 纯技术效率分析 | 第37-38页 |
| 4.2.3 规模效率分析 | 第38-39页 |
| 4.2.4 技术无效性来源分析 | 第39-40页 |
| 4.2.5 DEA投入改进分析 | 第40-41页 |
| 4.2.6 基于DEA-Malmquist模型的动态效率分析 | 第41-46页 |
| 4.3 政策建议 | 第46-48页 |
| 5 结论及展望 | 第48-50页 |
| 5.1 主要结论 | 第48-49页 |
| 5.2 本文的不足之处及展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 附录 | 第54-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |