甘肃省高等级公路计重收费系统设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·计重收费的背景研究 | 第10-11页 |
| ·车型收费方式的弊端 | 第10页 |
| ·计重收费方式的优越性 | 第10-11页 |
| ·国内计重收费实施情况 | 第11-15页 |
| ·国内计重收费发展现状 | 第11-13页 |
| ·计重收费实施后出现的问题 | 第13-15页 |
| ·论文的研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 甘肃省高等级公路计重收费系统需求分析 | 第16-25页 |
| ·系统功能性需求 | 第16页 |
| ·可靠性需求 | 第16-18页 |
| ·系统界面及实时性要求 | 第16-17页 |
| ·安全要求 | 第17-18页 |
| ·稳定要求 | 第18页 |
| ·相关的政策及标准 | 第18-23页 |
| ·超载和超限认定 | 第18-19页 |
| ·计重收费标准 | 第19-22页 |
| ·计重收费算法 | 第22-23页 |
| ·相关政策规定 | 第23页 |
| ·系统运行环境 | 第23-24页 |
| ·硬件平台 | 第23-24页 |
| ·软件要求 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 计重车道需求分析 | 第25-31页 |
| ·计重车道功能需求概述 | 第25-26页 |
| ·计重车道工作流程 | 第26-29页 |
| ·计重收费流程 | 第26-29页 |
| ·车型收费流程 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第4章 计重设备系统组成 | 第31-41页 |
| ·测量原理概述 | 第31页 |
| ·硬件电路组成 | 第31-37页 |
| ·传感器电路 | 第31-34页 |
| ·信号放大与偏置电路 | 第34页 |
| ·单片机系统 | 第34-36页 |
| ·串口通信 | 第36-37页 |
| ·计重电路存在的问题及解决方法 | 第37-38页 |
| ·计重系统软件算法 | 第38-40页 |
| ·实验测试数据 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 车辆分离系统组成 | 第41-47页 |
| ·分离原理概述 | 第41-42页 |
| ·硬件电路组成 | 第42-45页 |
| ·红外传感器电路 | 第42-43页 |
| ·信号调制电路 | 第43-44页 |
| ·信号解调电路 | 第44页 |
| ·抗日光干扰原理 | 第44-45页 |
| ·车辆分离算法 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第6章 轮胎识别系统 | 第47-56页 |
| ·轮胎个数识别 | 第47页 |
| ·车辆速度、加速度识别 | 第47-48页 |
| ·车辆轮轴识别原理 | 第48-49页 |
| ·车型识别 | 第49-50页 |
| ·轮胎识别器选型 | 第50-53页 |
| ·霍尔开关原理 | 第51页 |
| ·轮胎识别原理 | 第51页 |
| ·相关技术指标 | 第51-53页 |
| ·轮胎识别算法 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第7章 计重系统存在问题及对策 | 第56-64页 |
| ·计重设备在不同路面上的影响分析 | 第56-59页 |
| ·路面情况分析 | 第56页 |
| ·上下坡对称重的影响 | 第56-58页 |
| ·称重仪与路面相对位置的影响 | 第58-59页 |
| ·动态称重存在的问题及对策 | 第59-63页 |
| ·压地作弊原理分析 | 第60页 |
| ·应对方法 | 第60-63页 |
| ·本章总结 | 第63-64页 |
| 总结 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
