基于静力测试的拱桥模型修正及承载力评定
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·有限元模型修正概述 | 第9页 |
| ·国内外有限元模型修正的研究进展 | 第9-14页 |
| ·基于静力测试的模型修正方法 | 第10-11页 |
| ·基于动力测试的模型修正方法 | 第11-12页 |
| ·联合静动力的模型修正 | 第12-13页 |
| ·其他的模型修正方法 | 第13-14页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| ·本文的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 模型修正的基本方法 | 第16-22页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·基于静力的模型修正方法 | 第16-17页 |
| ·静力位移残差矩阵 | 第16页 |
| ·位移残差对修正参数的灵敏度矩阵 | 第16-17页 |
| ·优化求解 | 第17页 |
| ·参数型修正法 | 第17-19页 |
| ·概述 | 第17-18页 |
| ·灵敏度理论 | 第18页 |
| ·结构刚度矩阵关于修正参数的偏导数 | 第18-19页 |
| ·矩阵型修正法 | 第19-21页 |
| ·矩阵摄动法 | 第19-20页 |
| ·直接矩阵法 | 第20-21页 |
| ·改进的矩阵法 | 第21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 有限元模型修正过程 | 第22-38页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·有限元模型的建立与系统识别 | 第22-24页 |
| ·在役桥梁有限元模型的建立 | 第22-23页 |
| ·参数识别 | 第23-24页 |
| ·模型修正的相关问题 | 第24-28页 |
| ·相关性判断准则 | 第24-25页 |
| ·模型的缩聚 | 第25-27页 |
| ·模态的扩展 | 第27-28页 |
| ·模型的修正过程 | 第28-37页 |
| ·目标函数 | 第29-32页 |
| ·修正参数 | 第32-33页 |
| ·优化算法 | 第33-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第四章 拱桥的有限元模型修正 | 第38-58页 |
| ·单拱肋有限元模型的修正 | 第38-42页 |
| ·拱桥的模型修正 | 第42-57页 |
| ·鱼梁河大桥概况 | 第42-43页 |
| ·静载试验概况 | 第43-44页 |
| ·有限元模型的修正 | 第44-50页 |
| ·公式的提出 | 第50-53页 |
| ·修正模型的验证 | 第53-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第五章 拱桥的极限承载力 | 第58-61页 |
| ·桥梁极限承载力求解 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 结论 | 第61页 |
| 建议与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
