| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 LED驱动器的研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 传统LED驱动器的拓扑结构 | 第13-16页 |
| 1.2.2 电解电容对LED驱动器的影响 | 第16页 |
| 1.2.3 新型无电解电容LED驱动器的发展 | 第16-18页 |
| 1.3 论文主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 LED特性及方案选择 | 第19-25页 |
| 2.1 LED的特性 | 第19-20页 |
| 2.2 LED路灯光源的组合方式 | 第20-22页 |
| 2.2.1 LED串联组合方式 | 第20页 |
| 2.2.2 LED并联组合方式 | 第20页 |
| 2.2.3 LED串并联组合方式 | 第20-21页 |
| 2.2.4 LED交叉阵列组合方式 | 第21-22页 |
| 2.3 本课题采用的方案 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 新型LED路灯驱动器的工作原理分析 | 第25-46页 |
| 3.1 PFC电路的研究与分析 | 第25-31页 |
| 3.1.1 功率因数定义 | 第25-26页 |
| 3.1.2 PFC电路方案的选择 | 第26-27页 |
| 3.1.3 APFC电路控制策略的选择 | 第27-31页 |
| 3.2 LLC谐振电路部分的研究与分析 | 第31-37页 |
| 3.2.1 LLC谐振电路的电路结构 | 第31-32页 |
| 3.2.2 LLC谐振电路的工作原理 | 第32-37页 |
| 3.3 TIBUCK电路部分的研究与分析 | 第37-44页 |
| 3.3.1 TIBUCK电路静态特性分析 | 第38-39页 |
| 3.3.2 TIBUCK电路的效率分析 | 第39-41页 |
| 3.3.3 电感电流连续模式下TIBUCK电路的小信号模型 | 第41-43页 |
| 3.3.4 基于DSP的TIBUCK变换器的闭环控制 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 新型LED路灯驱动器的设计 | 第46-59页 |
| 4.1 新型LED路灯驱动器的硬件设计 | 第46-55页 |
| 4.1.1 基于IR1150控制的APFC电路的设计 | 第46-51页 |
| 4.1.2 LLC谐振电路的设计 | 第51-54页 |
| 4.1.3 TIBUCK电路的设计 | 第54-55页 |
| 4.2 新型LED路灯驱动器的软件设计 | 第55-58页 |
| 4.2.1 主程序的设计 | 第55-56页 |
| 4.2.2 LLC谐振电路控制子程序的设计 | 第56-57页 |
| 4.2.3 TIBUCK电路控制子程序的设计 | 第57-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 仿真及实验结果分析 | 第59-70页 |
| 5.1 仿真结果分析 | 第59-65页 |
| 5.1.1 PFC电路仿真结果 | 第60-61页 |
| 5.1.2 LLC谐振电路仿真结果 | 第61-62页 |
| 5.1.3 TIBUCK电路仿真结果 | 第62-65页 |
| 5.2 实验结果分析 | 第65-69页 |
| 5.2.1 PFC电路测试结果分析 | 第66-67页 |
| 5.2.2 LLC谐振电路测试结果分析 | 第67-68页 |
| 5.2.3 TIBUCK电路测试结果分析 | 第68-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 本文主要工作总结 | 第70页 |
| 6.2 后续工作展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻硕期间的研究成果 | 第77-78页 |
