山东半岛城市群公路网规划研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究的背景和意义 | 第9页 |
| ·城市群道路交通系统研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内外公路网规划发展综述 | 第11-13页 |
| ·国外公路网规划发展概况 | 第11-12页 |
| ·国内公路网规划发展概况 | 第12-13页 |
| ·研究的目的 | 第13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 山东半岛城市群公路网需求预测 | 第15-41页 |
| ·社会经济调查资料及分析 | 第15页 |
| ·土地利用调查及分析 | 第15页 |
| ·社会经济调查分析 | 第15页 |
| ·自然情况调查 | 第15页 |
| ·交通与交通设施调查及分析 | 第15-16页 |
| ·公路网交通调查 | 第15页 |
| ·公路网交通设施调查 | 第15-16页 |
| ·公路网经济需求预测方法 | 第16页 |
| ·高速公路综合运输需求预测与分析 | 第16-20页 |
| ·现行主要分析预测方法 | 第16-19页 |
| ·预测中应注意的问题 | 第19-20页 |
| ·公路网交通需求预测与分析 | 第20-26页 |
| ·公路网交通需求预测现行主要方法 | 第20-25页 |
| ·现有方法主要存在问题分析 | 第25-26页 |
| ·山东半岛城市群公路网规划需求预测的总体原则总结 | 第26-27页 |
| ·山东半岛城市群公路网规划需求预测 | 第27-41页 |
| ·山东半岛城市群自然与社会经济状况 | 第27-31页 |
| ·山东半岛城市群交通与交通设施状况 | 第31-35页 |
| ·山东半岛城市群公路网经济需求预测 | 第35-36页 |
| ·山东半岛城市群综合运输预测 | 第36-37页 |
| ·山东半岛城市群公路网交通需求预测 | 第37-41页 |
| 第三章 山东半岛城市群公路网合理规模研究 | 第41-50页 |
| ·公路网合理规模预测方法综述 | 第41-43页 |
| ·山东半岛城市群公路网合理规模确定 | 第43-46页 |
| ·山东半岛城市群高速公路发展规模 | 第46-48页 |
| ·山东半岛城市群一级公路发展规模 | 第48页 |
| ·山东半岛城市群二级及二级以下公路发展规模 | 第48-50页 |
| 第四章 山东半岛城市群公路网规划布局 | 第50-61页 |
| ·公路网规划布局传统方法的局限性分析 | 第50-51页 |
| ·OD流量流向法 | 第50页 |
| ·节点重要度法 | 第50-51页 |
| ·区位分析法 | 第51页 |
| ·山东半岛城市群高等级公路网分配方法 | 第51-55页 |
| ·中位点理论的理论基础 | 第52-53页 |
| ·中位点理论的定义 | 第53-54页 |
| ·基于中位点理论的半岛城市群公路网布局 | 第54-55页 |
| ·重点建设项目排序 | 第55-61页 |
| ·公路网络建设项目优先排序方法研究 | 第56-57页 |
| ·山东半岛城市群高速公路网分期建设实施方案 | 第57-61页 |
| 第五章 山东半岛城市群公路网建设资金筹措 | 第61-82页 |
| ·山东半岛城市群公路网规划指标 | 第61-62页 |
| ·山东半岛城市群公路网建设资金需求分析 | 第62-71页 |
| ·高速公路投资 | 第63页 |
| ·一、二级公路投资 | 第63-71页 |
| ·山东半岛城市群公路网建设筹资分析 | 第71-82页 |
| ·PPP理论 | 第71-75页 |
| ·BOT理论 | 第75-77页 |
| ·ABS模式 | 第77-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| ·主要结论 | 第82页 |
| ·进一步展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 附表 | 第86-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
