胜利油田车管中心一体化综合办公平台设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 前言 | 第11-16页 |
| 1.1 论文选题的背景及来源 | 第11-12页 |
| 1.2 论文研究的目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状及发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.4 论文工作 | 第14-16页 |
| 第二章 软件开发模型和技术的选择 | 第16-27页 |
| 2.1 软件开发模型 | 第16-19页 |
| 2.1.1 生命周期模型 | 第16页 |
| 2.1.2 原型法 | 第16-17页 |
| 2.1.3 增量开发模型 | 第17-18页 |
| 2.1.4 面向对象技术 | 第18-19页 |
| 2.2 系统的构架 | 第19-22页 |
| 2.2.1 传统的网络构架C/S结构 | 第19-20页 |
| 2.2.2 B/S分布式构架 | 第20-22页 |
| 2.2.3 本课题的系统构架模型 | 第22页 |
| 2.3 ASP.NET技术 | 第22-26页 |
| 2.3.1 ASP.NET网络表单 | 第23页 |
| 2.3.2 Web服务 | 第23-24页 |
| 2.3.3 ADO.NET的数据访问技术 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 一体化综合办公平台的需求分析 | 第27-39页 |
| 3.1 系统现状 | 第27-28页 |
| 3.2 需求分析 | 第28-29页 |
| 3.3 车辆运行管理模块功能需求描述 | 第29-34页 |
| 3.3.1 系统涉及的岗位需求 | 第29-30页 |
| 3.3.2 车辆运行管理模块的业务流程及用例 | 第30-34页 |
| 3.4 车辆档案管理模块的功能需求说明 | 第34-38页 |
| 3.4.1 车辆购买申请业务 | 第34-35页 |
| 3.4.2 车辆调拨业务 | 第35-36页 |
| 3.4.3 车辆档案建立业务 | 第36页 |
| 3.4.4 车辆转移业务 | 第36-37页 |
| 3.4.5 车辆档案维护业务 | 第37页 |
| 3.4.6 车辆注销业务 | 第37-38页 |
| 3.5 小结 | 第38-39页 |
| 第四章 系统的概要设计 | 第39-45页 |
| 4.1 系统的设计原则 | 第39-40页 |
| 4.2 系统整体设计思路 | 第40-41页 |
| 4.3 总体功能结构设计 | 第41-42页 |
| 4.4 系统层次结构图 | 第42-43页 |
| 4.5 外部接口设计 | 第43-44页 |
| 4.5.1 用户界面 | 第43页 |
| 4.5.2 数据库接 | 第43页 |
| 4.5.3 硬件接 | 第43-44页 |
| 4.5.4 模块接 | 第44页 |
| 4.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 系统的详细设计 | 第45-57页 |
| 5.1 系统建模概述 | 第45-46页 |
| 5.2 系统的静态结构图设计 | 第46-48页 |
| 5.3 系统的动态结构图设计 | 第48-50页 |
| 5.4 数据库设计 | 第50-56页 |
| 5.4.1 设计概述 | 第50-51页 |
| 5.4.2 数据库的模型设计 | 第51-56页 |
| 5.5 小结 | 第56-57页 |
| 第六章 系统实现与测试 | 第57-71页 |
| 6.1 车辆管理模块主界面实现 | 第57-59页 |
| 6.2 数据库连接 | 第59-60页 |
| 6.3 车辆保险管理的实现 | 第60-62页 |
| 6.4 车辆信息动态查询的实现 | 第62页 |
| 6.5 车辆调度的实现 | 第62-67页 |
| 6.6 系统测试 | 第67-70页 |
| 6.6.1 测试的目标 | 第67页 |
| 6.6.2 代码审查 | 第67-68页 |
| 6.6.3 模块测试 | 第68-69页 |
| 6.6.4 集成测试 | 第69页 |
| 6.6.5 系统验收 | 第69页 |
| 6.6.6 测试结果 | 第69-70页 |
| 6.7 小结 | 第70-71页 |
| 第七章 总结 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
