海洋环境下导管架平台数值建模与仿真研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 创新点摘要 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 海洋石油开发的必要性 | 第10页 |
| 1.1.2 研究平台结构性能的必要性 | 第10-11页 |
| 1.1.3 研究海洋环境载荷的必要性 | 第11页 |
| 1.1.4 数值模拟的可行性与优越性 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 海洋平台风载荷研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 海洋平台波流载荷研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 海洋平台地震载荷研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 海洋平台数值模型的建立 | 第16-29页 |
| 2.1 建模理论基础 | 第16-18页 |
| 2.1.1 有限元基本思想 | 第16-17页 |
| 2.1.2 计算机求解方法 | 第17-18页 |
| 2.2 数值模型的建立 | 第18-24页 |
| 2.2.1 物理模型简介 | 第18页 |
| 2.2.2 单元选择 | 第18-23页 |
| 2.2.3 有限元模型的建立 | 第23-24页 |
| 2.3 模态分析 | 第24-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 海风环境下平台结构仿真分析 | 第29-38页 |
| 3.1 风载荷的确定 | 第29-34页 |
| 3.1.1 风载荷基本特征 | 第29-33页 |
| 3.1.2 风载荷的计算 | 第33-34页 |
| 3.2 一般海况风载荷分析 | 第34-36页 |
| 3.3 极端海况风载荷分析 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 波流环境下平台结构仿真分析 | 第38-52页 |
| 4.1 波浪载荷的计算 | 第38-44页 |
| 4.1.1 波浪理论 | 第38-41页 |
| 4.1.2 波浪载荷的组成 | 第41-42页 |
| 4.1.3 波浪参数的选择方法 | 第42页 |
| 4.1.4 Morison 方程 | 第42-44页 |
| 4.2 海流载荷的计算 | 第44-46页 |
| 4.2.1 流函数理论 | 第44页 |
| 4.2.2 随水深变化的海流速度的计算 | 第44-45页 |
| 4.2.3 考虑海流或潮流作用时的海流力计算 | 第45页 |
| 4.2.4 考虑流与波浪联合作用时的海流力计算 | 第45-46页 |
| 4.3 波流载荷参数的确定 | 第46页 |
| 4.4 波流载荷静力分析 | 第46-48页 |
| 4.4.1 相位角搜索 | 第47页 |
| 4.4.2 波流载荷静力分析 | 第47-48页 |
| 4.5 波流载荷瞬态动力分析 | 第48-51页 |
| 4.5.1 瞬态动力分析理论及方法 | 第48-49页 |
| 4.5.2 波流载荷瞬态动力分析 | 第49-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 地震载荷下平台结构仿真分析 | 第52-64页 |
| 5.1 地震力的计算 | 第52-54页 |
| 5.1.1 单质点体系计算法 | 第52-53页 |
| 5.1.2 多质点体系计算法 | 第53页 |
| 5.1.3 地震引起的动水压力计算 | 第53-54页 |
| 5.2 地震分析方法 | 第54-55页 |
| 5.2.1 地震分析方法简介 | 第54页 |
| 5.2.2 运动方程 | 第54-55页 |
| 5.3 地震波的选择 | 第55-56页 |
| 5.4 一维地震瞬态动力分析 | 第56-60页 |
| 5.5 三维地震瞬态动力分析 | 第60-62页 |
| 5.6 本章小结 | 第62-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 全文结论 | 第64页 |
| 6.2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 发表文章目录及参与科研项目 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 详细摘要 | 第72-81页 |
