摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
1 绪论 | 第10-20页 |
1.1 选题背景 | 第10-11页 |
1.2 研究意义 | 第11-12页 |
1.2.1 理论意义 | 第11页 |
1.2.2 实践意义 | 第11-12页 |
1.3 国内外相关研究综述 | 第12-16页 |
1.3.1 国外研究综述 | 第12-13页 |
1.3.2 国内研究综述 | 第13-16页 |
1.4 研究范围与内容 | 第16-17页 |
1.5 研究方法及技术路线 | 第17-18页 |
1.5.1 研究方法 | 第17页 |
1.5.2 技术路线 | 第17-18页 |
1.6 创新与不足 | 第18-20页 |
1.6.1 创新点 | 第18-19页 |
1.6.2 不足 | 第19-20页 |
2 旅游景区安全标识系统的相关概念与理论基础 | 第20-28页 |
2.1 相关概念 | 第20-22页 |
2.1.1 旅游景区 | 第20页 |
2.1.2 旅游景区解说系统 | 第20页 |
2.1.3 旅游景区标识系统 | 第20-22页 |
2.1.4 旅游景区安全标识系统 | 第22页 |
2.2 理论基础 | 第22-28页 |
2.2.1 马斯洛需求层次理论 | 第22-23页 |
2.2.2 人-机-环境系统工程理论 | 第23-24页 |
2.2.3 城市意象五元素理论 | 第24-26页 |
2.2.4 旅游目的地形象理论 | 第26-28页 |
3 基于人-机-环境系统理论的旅游景区安全标识系统构成要素分析 | 第28-45页 |
3.1 “环境”要素构成分析 | 第28-30页 |
3.1.1 自然环境 | 第28-29页 |
3.1.2 社会环境 | 第29页 |
3.1.3 景区内旅游意象元素 | 第29-30页 |
3.2 “人”要素构成分析 | 第30-34页 |
3.2.1 人群构成 | 第30-32页 |
3.2.2 旅游者行为 | 第32页 |
3.2.3 旅游者心理 | 第32-33页 |
3.2.4 旅游者结构 | 第33-34页 |
3.3 “机”要素构成分析 | 第34-45页 |
3.3.1 旅游景区安全标识分类 | 第34-37页 |
3.3.2 旅游景区安全标识功能 | 第37-38页 |
3.3.3 旅游景区安全标识特征 | 第38-40页 |
3.3.4 旅游景区安全标识构成要素分析 | 第40-45页 |
4 旅游景区安全标识系统构建标准与流程 | 第45-51页 |
4.1 旅游景区安全标识系统的设计原则 | 第45-46页 |
4.1.1 整体性原则 | 第45页 |
4.1.2 系统化原则 | 第45页 |
4.1.3 规范化与个性化相结合原则 | 第45-46页 |
4.1.4 协调性原则 | 第46页 |
4.1.5 人性化原则 | 第46页 |
4.1.6 参与性原则 | 第46页 |
4.2 旅游景区安全标识系统的标准规范 | 第46-47页 |
4.3 旅游景区安全标识系统的构建流程 | 第47-51页 |
4.3.1 调查阶段 | 第48-49页 |
4.3.2 准备阶段 | 第49页 |
4.3.3 设计阶段 | 第49页 |
4.3.4 制作与安装阶段 | 第49页 |
4.3.5 评价与维护阶段 | 第49-51页 |
5 案例研究:崂山风景区安全标识系统感知研究 | 第51-61页 |
5.1 崂山风景区安全标识现状简介 | 第51-52页 |
5.1.1 崂山风景区简介 | 第51页 |
5.1.2 崂山风景区安全标识系统现状 | 第51-52页 |
5.2 崂山风景区旅游者安全标识系统感知研究 | 第52-59页 |
5.2.1 变量选取、问卷思路、问卷设计与数据分析方法 | 第52-54页 |
5.2.2 样本来源与样本描述 | 第54页 |
5.2.3 因子分析 | 第54-58页 |
5.2.4 结论 | 第58-59页 |
5.3 崂山风景区安全标识系统优化研究 | 第59-61页 |
5.3.1 完善景区安全标识系统基础理论研究 | 第59页 |
5.3.2 借鉴国外经验,彰显地区文化风范 | 第59页 |
5.3.3 借用现代高新技术,注重情感化设计 | 第59-60页 |
5.3.4 改善政府职能,完善基础设施建设 | 第60页 |
5.3.5 鼓励旅游者参与 | 第60-61页 |
6 结论与展望 | 第61-63页 |
6.1 本文研究结论 | 第61-62页 |
6.2 未来展望 | 第62-63页 |
参考文献 | 第63-67页 |
附录 | 第67-69页 |
致谢 | 第69-70页 |
个人简历 | 第70页 |
发表的学术论文 | 第70-71页 |