| 中文摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 1 引言 | 第11-22页 |
| 1.1 研究的背景与选题意义 | 第11-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 研究内容 | 第18-20页 |
| 1.3.1 土壤压实对土壤物理特性的影响 | 第19页 |
| 1.3.2 不同复垦机械对土壤颗粒组成的影响 | 第19页 |
| 1.3.3 不同复垦材料对土壤颗粒组成的影响 | 第19页 |
| 1.3.4 不同压实程度对土壤颗粒组成的影响 | 第19-20页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第20-21页 |
| 1.5 小结 | 第21-22页 |
| 2 试验区概况试验设计原理 | 第22-27页 |
| 2.1 试验区概况简介 | 第22页 |
| 2.2 试验设计 | 第22-24页 |
| 2.3 复垦机械特点分析 | 第24-26页 |
| 2.3.1 自卸汽车压实（原理）特点 | 第24-25页 |
| 2.3.2 履带式推土机压实（原理）特点 | 第25-26页 |
| 2.4 小结 | 第26-27页 |
| 3 试验样品的采集与测定 | 第27-30页 |
| 3.1 试验样品的采集 | 第27页 |
| 3.2 试验样品的测定 | 第27-28页 |
| 3.3 Winner2000 激光颗粒仪工作原理 | 第28-29页 |
| 3.4 小结 | 第29-30页 |
| 4 土壤压实对物理性状的影响分析 | 第30-41页 |
| 4.1 土壤容重的数据分析与结论 | 第30-32页 |
| 4.1.1 自卸汽车的土壤容重分析 | 第30-31页 |
| 4.1.2 履带式推土机的土壤容重分析 | 第31-32页 |
| 4.2 土壤孔隙度的数据分析与结论 | 第32-33页 |
| 4.3 土壤热通量研究分析 | 第33-37页 |
| 4.3.1 建筑垃圾充填地块土壤容重与土壤热通量的拟合关系分析 | 第34-35页 |
| 4.3.2 煤矸石充填地块土壤容重与土壤热通量的拟合关系分析 | 第35-36页 |
| 4.3.3 粉煤灰充填地块土壤容重与土壤热通量的拟合关系分析 | 第36页 |
| 4.3.4 土壤颗粒、容重和热通量相关性分析 | 第36-37页 |
| 4.4 对土壤颗粒组成的影响 | 第37-40页 |
| 4.4.1 自卸汽车碾压对土壤颗粒组成的影响 | 第38-39页 |
| 4.4.2 履带式推土机碾压对土壤颗粒组成的影响 | 第39-40页 |
| 4.5 小结 | 第40-41页 |
| 5 土壤颗粒组成研究分析 | 第41-56页 |
| 5.1 建筑垃圾充填土壤颗粒组成分析 | 第41-46页 |
| 5.1.1 履带式建筑垃圾充填土壤颗粒组成分析 | 第41-44页 |
| 5.1.2 自卸汽车建筑垃圾充填土壤颗粒组成分析 | 第44-46页 |
| 5.2 粉煤灰充填土壤颗粒组成分析 | 第46-50页 |
| 5.2.1 履带式粉煤灰充填土壤颗粒组成分析 | 第46-48页 |
| 5.2.2 自卸汽车粉煤灰充填土壤颗粒组成分析 | 第48-50页 |
| 5.3 煤矸石充填土壤颗粒组成分析 | 第50-54页 |
| 5.3.1 履带式推土机煤矸石充填土壤颗粒组成分析 | 第50-52页 |
| 5.3.2 自卸汽车煤矸石充填土壤颗粒组成分析 | 第52-54页 |
| 5.4 履带式推土机与自卸汽车复垦土壤粒径变化比较 | 第54-55页 |
| 5.5 土壤土壤颗粒组成与物理特性的关系 | 第55页 |
| 5.6 小结 | 第55-56页 |
| 6 研究成果与创新 | 第56-58页 |
| 6.1 研究成果 | 第56-57页 |
| 6.2 创新之处 | 第57页 |
| 6.3 展望 | 第57-58页 |
| 7 讨论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第65页 |
| 参加科研 | 第65页 |
