| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第10-14页 |
| 1.2.1 有关港口资源整合的研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 有关区域经济的研究 | 第11-12页 |
| 1.2.3 有关府际关系的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.4 有关港口管理体制改革的研究 | 第13-14页 |
| 1.3 研究理论和方法 | 第14-17页 |
| 1.3.1 公共组织理论 | 第14-15页 |
| 1.3.2 政府间关系理论 | 第15-16页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4 研究思路和创新之处 | 第17-18页 |
| 第2章 区域港口资源整合概述 | 第18-25页 |
| 2.1 区域港口资源整合分析 | 第18-21页 |
| 2.1.1 港口资源的属性 | 第18-20页 |
| 2.1.2 区域港口资源整合的效益 | 第20-21页 |
| 2.2 府际关系对区域港口资源整合的影响 | 第21-25页 |
| 2.2.1 行政区经济弊端突显 | 第21-23页 |
| 2.2.2 政府跨界治理实践 | 第23-24页 |
| 2.2.3 府际关系对湄洲湾港口管理机构改革影响评述 | 第24-25页 |
| 第3章 湄洲湾港整合实证分析 | 第25-42页 |
| 3.1 湄洲湾港口管理机构改革概述 | 第25-30页 |
| 3.1.1 我国港口管理体制改革简况 | 第25-26页 |
| 3.1.2 湄洲湾港口资源情况 | 第26-27页 |
| 3.1.3 职能与机构的设置 | 第27-30页 |
| 3.2 湄洲湾港口管理机构改革的动机与成效 | 第30-35页 |
| 3.2.1 机构改革的动机 | 第30-31页 |
| 3.2.2 机构改革的初步成效 | 第31-35页 |
| 3.3 湄洲湾港口管理机构改革存在的问题及原因分析 | 第35-42页 |
| 3.3.1 政府间合作机制不完善 | 第35-37页 |
| 3.3.2 利益冲突难以协调解决 | 第37-38页 |
| 3.3.3 政务信息公开不足 | 第38-39页 |
| 3.3.4 公民参与度不足 | 第39-41页 |
| 3.3.5 改革进程缺乏监督 | 第41-42页 |
| 第4章 政府港口管理机构改革优化策略 | 第42-51页 |
| 4.1 加快体制创新以促进政府合作 | 第42-43页 |
| 4.2 更新价值观念以平衡各方利益 | 第43-45页 |
| 4.3 转变政府职能以服务公民 | 第45-46页 |
| 4.4 营造参政文化以提高公民参与度 | 第46-48页 |
| 4.5 完善监督机制以保障改革成效 | 第48-51页 |
| 结语 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 个人简历 | 第55页 |