摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 研究背景和意义 | 第11-13页 |
1.2 国内外旧桥加宽现状 | 第13-17页 |
1.2.1 上部构造、下部构造均不连接 | 第13-14页 |
1.2.2 上部构造、下部构造均连接 | 第14-15页 |
1.2.3 上部构造连接、下部构造均不连接 | 第15-17页 |
1.3 研究内容及目标 | 第17-19页 |
1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
1.3.2 研究目标 | 第18-19页 |
第二章 国内新旧桥连接的方法研究 | 第19-31页 |
2.1 空心板(梁)新旧桥连接分析 | 第19-24页 |
2.1.1 企口混凝土铰联结 | 第19页 |
2.1.2 荷载横向分布的常用计算方法 | 第19-21页 |
2.1.3 铰接板(梁)法 | 第21-23页 |
2.1.4 空心板梁连接铰缝处桥面铺装受力分析 | 第23-24页 |
2.2 新旧桥连接后对旧桥荷载横向分布的影响分析 | 第24-27页 |
2.2.1 单侧连接对桥梁荷载横向分布分析 | 第24-26页 |
2.2.2 两侧连接对桥梁荷载横向分布分析 | 第26-27页 |
2.3 新旧桥连接纵缝连接的施工组织及注意事项 | 第27-29页 |
2.3.1 纵缝连接的施工顺序(以番禺谢村桥为例 | 第27-28页 |
2.3.2 施工注意事项 | 第28-29页 |
2.4 新旧桥连接处纵向开裂的防治措施 | 第29-30页 |
2.4.1 设计方面 | 第29页 |
2.4.2 施工方面 | 第29-30页 |
2.5 本章小结 | 第30-31页 |
第三章 试验桥梁概况及检测结果分析 | 第31-37页 |
3.1 试验桥梁概况 | 第31-33页 |
3.1.1 桥梁概况 | 第31-32页 |
3.1.2 病害情况 | 第32-33页 |
3.2 检测情况 | 第33-35页 |
3.2.1 检测方法及步骤 | 第33页 |
3.2.2 检测结果 | 第33-35页 |
3.2.3 检测数据分析 | 第35页 |
3.3 一涌中桥、二涌中桥病害原因 | 第35-36页 |
3.4 本章小结 | 第36-37页 |
第四章 一涌中桥和二涌中桥桥面纵向连接处理方法研究 | 第37-55页 |
4.1 一涌中桥和二涌中桥处理方案 | 第37-45页 |
4.1.1 技术标准、设计规范 | 第40-41页 |
4.1.2 主要材料及相关要求 | 第41页 |
4.1.3 粘贴钢板施工 | 第41-42页 |
4.1.4 植筋施工要点 | 第42页 |
4.1.5 二涌中桥修复后横断面施工要求 | 第42-43页 |
4.1.6 新旧桥连接处环氧树脂混凝土施工工艺 | 第43-44页 |
4.1.7 其它施工要点和注意事项 | 第44-45页 |
4.2 沉降和桥面震动的影响和应对措施 | 第45-46页 |
4.2.1 沉降的影响及应对措施 | 第45-46页 |
4.2.2 桥面振动的影响及应对措施 | 第46页 |
4.3 挠度验算 | 第46-47页 |
4.4 配筋计算 | 第47-51页 |
4.4.1 跨中最大弯矩设计值 | 第47-48页 |
4.4.2 配筋计算 | 第48-51页 |
4.5 一涌中桥、二涌中桥施工完成后桥面挠度差复测 | 第51-54页 |
4.5.1 新旧桥纵向裂缝处挠度差检测 | 第51-54页 |
4.6 本章小结 | 第54-55页 |
第五章 新旧桥纵向刚性连接铺装层新材料研究 | 第55-71页 |
5.1 微膨胀高强灌注料铺装混凝土研究 | 第56-63页 |
5.1.1 微膨胀高强灌注料的特性 | 第56-58页 |
5.1.2 EGM 的使用方法 | 第58页 |
5.1.3 EGM 增韧试验 | 第58-59页 |
5.1.4 荷载-变形试验 | 第59-60页 |
5.1.5 试验结果和增韧机理分析 | 第60-62页 |
5.1.6 粘结试验 | 第62-63页 |
5.2 水性环氧树脂钢纤维混凝土性铺装层材料研究 | 第63-67页 |
5.2.1 水性环氧树脂的特性 | 第63-65页 |
5.2.2 水性环氧树脂增强钢纤维混凝土性能试验 | 第65-67页 |
5.3 高强韧性混凝土铺装层研究 | 第67-70页 |
5.4 本章小结 | 第70-71页 |
第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
参考文献 | 第73-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
附件 | 第76页 |