| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.1.1 施工升降机防坠安全器局限性 | 第11-12页 |
| 1.1.2 起重机起升机构摩擦制动局限性 | 第12-13页 |
| 1.1.3 涡流制动及主要优点 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 电励磁涡流制动 | 第14-16页 |
| 1.2.2 永磁涡流制动 | 第16-18页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第18-21页 |
| 第2章 无接触式永磁涡流防坠装置方案设计 | 第21-36页 |
| 2.1 工作原理 | 第21-25页 |
| 2.1.1 环形永磁涡流制动工作原理 | 第21页 |
| 2.1.2 环形永磁涡流制动力计算 | 第21-23页 |
| 2.1.3 旋转型永磁涡流制动工作原理 | 第23-24页 |
| 2.1.4 旋转型永磁涡流制动力矩计算 | 第24-25页 |
| 2.2 装置应用对象及有限元仿真软件 | 第25-32页 |
| 2.2.1 SSD150施工升降机 | 第25-27页 |
| 2.2.2 20tUMQ门式起重机 | 第27-28页 |
| 2.2.3 Comsol软件 | 第28-30页 |
| 2.2.4 Ansoft软件 | 第30-32页 |
| 2.3 防坠装置方案设计 | 第32-35页 |
| 2.3.1 施工升降机无接触式永磁涡流防坠装置设计 | 第32-33页 |
| 2.3.2 起重机无接触式永磁涡流防坠装置设计 | 第33-35页 |
| 2.4 小结 | 第35-36页 |
| 第3章 基于Comsol的施工升降机无接触式永磁涡流防坠装置仿真 | 第36-57页 |
| 3.1 无接触式永磁涡流防坠装置环形磁铁组阵列设计 | 第36-42页 |
| 3.1.1 Halbach阵列 | 第36-37页 |
| 3.1.2 磁组阵列设计及磁场分析 | 第37-42页 |
| 3.2 无接触式永磁涡流防坠装置瞬态仿真 | 第42-54页 |
| 3.2.1 吊笼坠落磁铁组制动动力学模型 | 第42-43页 |
| 3.2.2 瞬态分析建模 | 第43-44页 |
| 3.2.3 吊笼无初速坠落瞬态分析 | 第44-50页 |
| 3.2.4 吊笼工作速度坠落瞬态分析 | 第50-54页 |
| 3.3 无接触式永磁涡流防坠装置非制动状态仿真 | 第54-55页 |
| 3.4 小结 | 第55-57页 |
| 第4章 基于Ansoft的起重机无接触式永磁涡流防坠装置仿真 | 第57-74页 |
| 4.1 模型建立 | 第57-59页 |
| 4.1.1 负载坠落制动动力学模型 | 第57-58页 |
| 4.1.2 负载坠落永磁涡流制动有限元建模 | 第58-59页 |
| 4.2 定间隙仿真分析 | 第59-66页 |
| 4.2.1 空气间隙影响 | 第60-63页 |
| 4.2.2 载重量影响 | 第63-66页 |
| 4.3 变间隙仿真分析 | 第66-71页 |
| 4.3.1 变间隙区间确定 | 第67-68页 |
| 4.3.2 不同空隙间隙感应盘制动力矩仿真 | 第68-70页 |
| 4.3.3 预期减速制动曲线的变间隙实现 | 第70-71页 |
| 4.4 非制动状态影响 | 第71-73页 |
| 4.5 小结 | 第73-74页 |
| 第5章 无接触式永磁涡流防坠装置实验系统研究 | 第74-84页 |
| 5.1 实验的方法及目的 | 第74-75页 |
| 5.1.1 实验的目的及必要性 | 第74页 |
| 5.1.2 实验平台设计 | 第74-75页 |
| 5.2 实验测试内容和步骤 | 第75-78页 |
| 5.2.1 检测传感器安装 | 第75-76页 |
| 5.2.2 单片机设置 | 第76-77页 |
| 5.2.3 实验工况分析及测试步骤 | 第77-78页 |
| 5.3 数据采集 | 第78-80页 |
| 5.4 实验结果分析 | 第80-81页 |
| 5.5 Comsol有限元仿真及对比 | 第81-83页 |
| 5.6 本章小结 | 第83-84页 |
| 总结与展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第90页 |
