| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-23页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 车用柴油机排放污染物研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 柴油机常规排放污染物的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 羰基化合物的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 多环芳香烃的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 国Ⅳ排放法规简介 | 第14-17页 |
| 1.3.1 ESC 工况 | 第15-16页 |
| 1.3.2 ETC 工况 | 第16-17页 |
| 1.3.3 ELR 工况 | 第17页 |
| 1.4 国内外柴油机欧Ⅳ（国Ⅳ）排放技术路线 | 第17-21页 |
| 1.4.1 EGR+DOC(废气再循环+柴油机氧化催化器) | 第18-19页 |
| 1.4.2 EGR+DPF(废气再循环+柴油机颗粒捕捉器) | 第19页 |
| 1.4.3 SCR(选择性催化还原) | 第19-20页 |
| 1.4.4 重型柴油机国Ⅳ技术路线的选择 | 第20-21页 |
| 1.5 本文研究内容及意义 | 第21-23页 |
| 1.5.1 选题背景 | 第21页 |
| 1.5.2 本文主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 DOC 及POC 对常规排放污染物净化性能的研究 | 第23-36页 |
| 2.1 试验用发动机及测试设备 | 第23-25页 |
| 2.1.1 试验设备 | 第23-24页 |
| 2.1.2 试验系统的布置 | 第24-25页 |
| 2.2 试验方案 | 第25-26页 |
| 2.3 DOC 和POC 对柴油机常规污染物排放的影响 | 第26-35页 |
| 2.3.1 DOC 和POC 对CO 排放的影响 | 第26-28页 |
| 2.3.2 DOC 和POC 对HC 排放的影响 | 第28-31页 |
| 2.3.3 DOC 和POC 对NOx 排放的影响 | 第31-33页 |
| 2.3.4 DOC 和POC 对PM 排放的影响 | 第33-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 DOC 及POC 对气态非常规污染物排放特性的研究 | 第36-47页 |
| 3.1 试验装置及试验方案 | 第36-37页 |
| 3.2 DOC 和POC 对甲醛排放的影响 | 第37-39页 |
| 3.3 DOC 和POC 对乙醛排放的影响 | 第39-40页 |
| 3.4 DOC 和POC 对二氧化硫排放的影响 | 第40-43页 |
| 3.5 DOC 和POC 对一氧化氮、二氧化氮排放的影响 | 第43-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 DOC 及POC 对颗粒相多环芳香烃排放特性的研究 | 第47-63页 |
| 4.1 样品的前处理及分析方法 | 第47-53页 |
| 4.1.1 样品的前处理——SOF 的萃取与浓缩 | 第47-48页 |
| 4.1.2 多环芳香烃的分析仪器及分析方法 | 第48-51页 |
| 4.1.3 混合标样的配制 | 第51页 |
| 4.1.4 外标工作曲线的绘制 | 第51-53页 |
| 4.2 试验结果与讨论 | 第53-61页 |
| 4.2.1 PAHs、SOF 及颗粒物间的关系分析 | 第53-54页 |
| 4.2.2 DOC 和POC 对PAHs 排放的影响 | 第54-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 全文总结和工作展望 | 第63-65页 |
| 5.1 全文总结 | 第63-64页 |
| 5.2 工作展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
