| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-18页 |
| 1.2.1 计重收费理论的研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 计重收费的实践进程 | 第16-18页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第18-22页 |
| 第二章 计重收费基本模式 | 第22-32页 |
| 2.1 高速公路收费分析 | 第22-24页 |
| 2.1.1 按车型收费的经济机理分析 | 第22-23页 |
| 2.1.2 计重收费作用机理分析 | 第23-24页 |
| 2.2 计重收费模式及分析评价 | 第24-26页 |
| 2.3 计重收费标准确定方法 | 第26-30页 |
| 2.3.1 计重收费标准确定的原则 | 第26-27页 |
| 2.3.2 计重收费标准的确定方法 | 第27-30页 |
| 2.4 交通部关于收费公路试行计重收费的相关技术要求 | 第30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 广东省公路物流现状分析 | 第32-42页 |
| 3.1 广东省公路运输总运量 | 第32-34页 |
| 3.1.1 “十一五”广东公路运输情况 | 第32-33页 |
| 3.1.2 “十二五”广东公路运输预测 | 第33-34页 |
| 3.2 广东省高速公路车流量状况 | 第34-37页 |
| 3.3 广东省高速公路路网现状及其发展 | 第37-38页 |
| 3.3.1 “十一五“广东省高速公路网建设情况 | 第37页 |
| 3.3.2 “十二五“广东省高速公路网建设规划 | 第37页 |
| 3.3.3 广东省物流发展规划 | 第37-38页 |
| 3.4 高速公路收费现状及问题 | 第38页 |
| 3.5 计重收费对区域物流的影响 | 第38-41页 |
| 3.5.1 计重收费对公路物流运输成本的影响 | 第38-39页 |
| 3.5.2 计重收费对交通流量的影响 | 第39-40页 |
| 3.5.3 计重收费对不同货种路径选择的影响 | 第40页 |
| 3.5.4 计重收费对物流车型的影响 | 第40-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 广东省高速公路计重收费实施方案框架研究 | 第42-50页 |
| 4.1 计重收费实施方案制定原则与思路 | 第42页 |
| 4.1.1 公平合理原则 | 第42页 |
| 4.1.2 总体费率水平适当下降原则 | 第42页 |
| 4.1.3 引导物流车型发展原则 | 第42页 |
| 4.1.4 促进物流产业良性转型升级发展的原则 | 第42页 |
| 4.2 计重收费实施方案 | 第42-48页 |
| 4.2.1 广东省车货总质量限定标准 | 第42-43页 |
| 4.2.2 广东省计重收费费率 | 第43-45页 |
| 4.2.3 广东省计重收费方案与外省计重收费方案的比较 | 第45-48页 |
| 4.3 实施与管理流程 | 第48-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 广东省高速公路计重收费实施方案实证调查 | 第50-74页 |
| 5.1 实施方案的单车收费额变化分析 | 第50-54页 |
| 5.1.1 四型三轴货车单车收费额变化测算 | 第50-52页 |
| 5.1.2 40 英尺集装箱车单车收费额变化测算 | 第52-54页 |
| 5.2 实施方案对交通量、总收费额及物流车型等方面的影响分析 | 第54-62页 |
| 5.2.1 计重收费后京珠北车流量与通行费历史数据对比分析 | 第54-59页 |
| 5.2.2 计重收费后京珠北货车超载加收与降档减免情况分析 | 第59-61页 |
| 5.2.3 计重收费对物流车辆选型的影响分析 | 第61-62页 |
| 5.3 实施方案对治超及推动集装箱运输发展的效果分析 | 第62-71页 |
| 5.3.1 治理超限超载效果分析 | 第62-67页 |
| 5.3.2 对推动 40 英尺集装箱车发展的影响分析 | 第67-71页 |
| 5.4 对策建议 | 第71-73页 |
| 5.4.1 加大治超力度 | 第71-72页 |
| 5.4.2 予以 40 英尺集装箱车通行费优惠 | 第72-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 论文结论 | 第74页 |
| 进一步研究展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附件 | 第80页 |
