| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-30页 |
| 1.1 国内外铁路运营情况概述 | 第13-17页 |
| 1.1.1 国外发展概况 | 第13-15页 |
| 1.1.2 国内发展概述 | 第15-17页 |
| 1.2 钢轨损伤形式及形成机理 | 第17-21页 |
| 1.2.1 钢轨侧面磨损及形成机理 | 第18-19页 |
| 1.2.2 钢轨踏面剥离及形成机理 | 第19页 |
| 1.2.3 钢轨的压溃损伤和形成机理 | 第19-20页 |
| 1.2.4 钢轨的波浪形磨损及其形成机理 | 第20-21页 |
| 1.3 预防钢轨磨损的主要措施 | 第21-25页 |
| 1.3.1 轮轨润滑的方法 | 第21-22页 |
| 1.3.2 采用钢轨打磨的方法 | 第22页 |
| 1.3.3 良好的轮轨几何型面匹配 | 第22-23页 |
| 1.3.4 钢轨材料的优化 | 第23-25页 |
| 1.4 钢轨磨损研究现状 | 第25-28页 |
| 1.4.1 数值分析研究现状 | 第25-27页 |
| 1.4.2 实验研究现状 | 第27-28页 |
| 1.5 论文研究意义和内容 | 第28-30页 |
| 1.5.1 论文研究意义 | 第28页 |
| 1.5.2 论文研究内容 | 第28-30页 |
| 第2章 钢轨微观摩擦磨损特性研究 | 第30-48页 |
| 2.1 钢轨机械性能 | 第30-31页 |
| 2.2 微观试验装置以及分析方法 | 第31-38页 |
| 2.2.1 纳米压痕/划痕仪 | 第31-33页 |
| 2.2.2 微观分析仪器 | 第33页 |
| 2.2.3 压痕实验 | 第33-36页 |
| 2.2.4 划痕试验 | 第36-38页 |
| 2.3 压痕实验分析 | 第38-43页 |
| 2.3.1 微观硬度、弹性模量分析 | 第38-40页 |
| 2.3.2 针尖曲率半径、载荷对压痕的影响 | 第40-41页 |
| 2.3.3 压痕损伤弹性应变能分析 | 第41-43页 |
| 2.4 划痕实验结果分析与讨论 | 第43-46页 |
| 2.4.1 变载划痕损伤实验分析 | 第43-45页 |
| 2.4.2 定载划痕损伤实验分析 | 第45-46页 |
| 2.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第3章 钢轨宏观磨损试验研究 | 第48-59页 |
| 3.1 实验设备简介 | 第48-52页 |
| 3.1.1 JD-1轮轨模拟试验机 | 第48-49页 |
| 3.1.2 试验模拟准则 | 第49页 |
| 3.1.3 试验参数确定 | 第49-52页 |
| 3.2 实验材料及方案 | 第52-53页 |
| 3.3 实验结果分析 | 第53-57页 |
| 3.3.1 材料对钢轨磨损量的影响分析 | 第53-54页 |
| 3.3.2 轴重对钢轨磨损量的影响 | 第54-55页 |
| 3.3.3 曲线半径对钢轨磨损量的影响 | 第55-56页 |
| 3.3.4 车速对钢轨磨损量的影响 | 第56-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 循环次数对钢轨磨损特性的影响 | 第59-72页 |
| 4.1 实验设备简介 | 第59-60页 |
| 4.2 实验参数与实验方案 | 第60-62页 |
| 4.2.1 实验参数 | 第60-61页 |
| 4.2.2 实验方案 | 第61-62页 |
| 4.3 实验结果分析 | 第62-71页 |
| 4.3.1 摩擦系数变化分析 | 第62-63页 |
| 4.3.2 磨损量变化分析 | 第63-65页 |
| 4.3.3 轮轨循环接触磨痕形貌分析 | 第65-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 轮轨滚动接触数值分析 | 第72-105页 |
| 5.1 轮轨滚动接触理论及其CONTACT介绍 | 第72-76页 |
| 5.1.1 蠕滑率/力计算方法 | 第72-74页 |
| 5.1.2 摩擦功、滑动量计算方法 | 第74-76页 |
| 5.2 轮轨型面、计算参数设置 | 第76-77页 |
| 5.3 轮轨滚动接触蠕滑、黏着计算讨论 | 第77-87页 |
| 5.3.1 横移量变化速率对轮轨滚动接触的影响 | 第77-81页 |
| 5.3.2 摇头角变化速率对滚动接触的影响分析 | 第81-85页 |
| 5.3.3 摩擦系数对滚动接触的影响 | 第85-87页 |
| 5.4 摩擦功计算及钢轨磨损量预测 | 第87-91页 |
| 5.5 轮轨滚动接触应力应变分析 | 第91-104页 |
| 5.5.1 轮轨接触体的的接触应力分布 | 第92-93页 |
| 5.5.2 弹塑性状态下轮轨滚动接触应力应变计算结果 | 第93-96页 |
| 5.5.3 轴重、摩擦系数对应力应变的影响 | 第96-104页 |
| 5.6 本章小结 | 第104-105页 |
| 第6章 基于偏最小二乘法的钢轨磨损量预测 | 第105-113页 |
| 6.1 预测模型概述 | 第105-109页 |
| 6.1.1 参数设定 | 第105-106页 |
| 6.1.2 预测模型介绍 | 第106-109页 |
| 6.2 钢轨磨损量预测及结果分析 | 第109-112页 |
| 6.3 模型预测效果检验 | 第112页 |
| 6.4 本章小结 | 第112-113页 |
| 结论及展望 | 第113-115页 |
| 致谢 | 第115-116页 |
| 参考文献 | 第116-125页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第125-126页 |