| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 温差发电器研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 温差发电原理 | 第10-13页 |
| 1.2.2 汽车尾气余热回收温差发电技术研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 内燃机废气余热特性及适应的温差发电材料分析 | 第17-24页 |
| 2.1 内燃机废气余热特性 | 第17-20页 |
| 2.2 温差发电器热电偶材料性质分析 | 第20-22页 |
| 2.3 内燃机废气余热特性的热电材料分析 | 第22-23页 |
| 2.4 小结 | 第23-24页 |
| 第三章 二级温差发电器与传统单级系统性能比较 | 第24-34页 |
| 3.1 二级温差发电器热力学模型及验证 | 第24-28页 |
| 3.1.1 二级温差发电器系统模型 | 第24-25页 |
| 3.1.2 二级温差发电器数学模型 | 第25-27页 |
| 3.1.3 二级温差发电器模型验证 | 第27-28页 |
| 3.2 二级温差发电器与传统单级温差发电器性能比较 | 第28-33页 |
| 3.2.1 外阻值条件下系统性能比较 | 第28-29页 |
| 3.2.2 热源温度条件下系统性能比较 | 第29-30页 |
| 3.2.3 冷源温度条件下系统性能比较 | 第30-31页 |
| 3.2.4 热源侧传热系数条件下系统性能比较 | 第31-32页 |
| 3.2.5 冷源侧传热系数条件下系统性能比较 | 第32-33页 |
| 3.3 小结 | 第33-34页 |
| 第四章 二级温差发电器偶件级性能分析 | 第34-50页 |
| 4.1 热电偶长度对性能的影响 | 第34-37页 |
| 4.2 热电偶横截面积对性能的影响 | 第37-40页 |
| 4.3 热电材料对性能的影响 | 第40-44页 |
| 4.4 热电偶数量对性能的影响 | 第44-48页 |
| 4.5 小结 | 第48-50页 |
| 第五章 二级温差发电器器件级性能分析 | 第50-65页 |
| 5.1 换热器形式对性能的影响 | 第50-55页 |
| 5.1.1 模型建立 | 第50-53页 |
| 5.1.2 圆筒式与平板式换热器性能比较 | 第53-55页 |
| 5.2 导热陶瓷对性能的影响 | 第55-58页 |
| 5.2.1 导热陶瓷厚度对性能的影响 | 第55-57页 |
| 5.2.2 导热陶瓷传热面积对性能的影响 | 第57-58页 |
| 5.3 外阻值对性能的影响 | 第58-62页 |
| 5.3.1 不同传热系数下外阻值对性能的影响 | 第58-61页 |
| 5.3.2 不同冷热源温度下外阻值对性能的影响 | 第61-62页 |
| 5.4 串并联结构对性能的影响 | 第62-64页 |
| 5.5 小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 工作总结 | 第65-66页 |
| 6.2 工作展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |