混流式转轮叶片流固耦合数值分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·论文研究背景、目的和意义 | 第8-11页 |
| ·耦合技术的应用 | 第8-9页 |
| ·目前水轮机运行出现的一些问题 | 第9-11页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内研究的进展 | 第11-12页 |
| ·国外研究的进展 | 第12-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 流固耦合数学模型 | 第15-22页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·线弹性结构体控制方程 | 第15-16页 |
| ·不可压流体控制方程 | 第16-17页 |
| ·湍流模型 | 第17-21页 |
| ·标准k? ε模型 | 第17-18页 |
| ·RNG k? ε模型 | 第18-21页 |
| ·耦合方程的建立 | 第21-22页 |
| 3 ALE 技术在流体控制方程中的应用 | 第22-31页 |
| ·概述 | 第22-23页 |
| ·ALE 技术在N-S 方程中的应用 | 第23-24页 |
| ·网格更新技术 | 第24-25页 |
| ·改进的SIMPLE 算法 | 第25-27页 |
| ·ALE 描述下的流体动力方程 | 第27-29页 |
| ·ALE 技术在流固耦合计算中的应用 | 第29-31页 |
| ·网格运动 | 第29页 |
| ·流固耦合的预报-更正算法 | 第29-31页 |
| 4 水轮机水力振动的理论分析及数值求解方法 | 第31-43页 |
| ·概述 | 第31页 |
| ·振动源分析 | 第31-35页 |
| ·转轮与水力激振共振 | 第31-32页 |
| ·卡门涡引起的转轮振动 | 第32页 |
| ·自激引起的振动 | 第32-33页 |
| ·尾水管压力脉动引起的转轮振动 | 第33-34页 |
| ·导叶后出流引起的转轮振动 | 第34-35页 |
| ·振动求解的基本方程 | 第35-38页 |
| ·基于流固耦合的振动问题的求解方法 | 第38-43页 |
| ·流体域控制方程和边界条件 | 第38-40页 |
| ·叶片控制方程和边界条件 | 第40页 |
| ·变分法在流固耦合方程中的应用 | 第40-43页 |
| 5 水轮机几何模型的建立及计算网格划分 | 第43-49页 |
| ·水轮机设计参数 | 第43页 |
| ·几何模型建立 | 第43-47页 |
| ·导叶的几何数字化建模 | 第44-45页 |
| ·转轮的数字化建模 | 第45-47页 |
| ·过流部件的几何模型 | 第47页 |
| ·计算网格的划分 | 第47-49页 |
| 6 混流式转轮叶片流固耦合数值分析 | 第49-69页 |
| ·水轮机振动频率分析 | 第49-59页 |
| ·转轮振型分析 | 第49-57页 |
| ·水体属性对转轮振型的影响 | 第57-59页 |
| ·转轮叶片单向耦合稳态分析 | 第59-64页 |
| ·转轮叶片流固耦合非稳态分析 | 第64-69页 |
| 7 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间学术论文及科研情况 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
