烟台港港口物流竞争力提升研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 引言 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内理论研究情况 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第14页 |
| 1.4 研究思路和框架 | 第14-15页 |
| 1.5 目的和创新点 | 第15-17页 |
| 2 港口物流的基本理论 | 第17-20页 |
| 2.1 港口物流的定义及发展过程 | 第17-18页 |
| 2.2 港口物流的主要功能 | 第18页 |
| 2.3 港口物流竞争力的发展趋势 | 第18-20页 |
| 3 烟台港港口物流发展外部环境 PEST 分析 | 第20-26页 |
| 3.1 政治法律环境 | 第20-21页 |
| 3.2 经济环境 | 第21-23页 |
| 3.3 社会文化环境分析 | 第23-24页 |
| 3.4 科技人才环境分析 | 第24-25页 |
| 3.5 外部环境综合分析 | 第25-26页 |
| 3.5.1 机会分析 | 第25页 |
| 3.5.2 威胁分析 | 第25-26页 |
| 4 烟台港港口物流发展内部条件分析 | 第26-34页 |
| 4.1 烟台港港口物流发展现状 | 第26-27页 |
| 4.1.1 烟台港集团概况 | 第26页 |
| 4.1.2 核心业务 | 第26-27页 |
| 4.2 烟台港发展中存在的问题 | 第27-28页 |
| 4.3 烟台港港口物流发展条件分析 | 第28-32页 |
| 4.3.1 地理条件分析 | 第28页 |
| 4.3.2 腹地资源分析 | 第28-29页 |
| 4.3.3 科技条件分析 | 第29页 |
| 4.3.4 人力资源条件分析 | 第29页 |
| 4.3.5 货种及货源市场分析 | 第29-30页 |
| 4.3.6 集疏运系统分析 | 第30-31页 |
| 4.3.7 环渤海港口群竞争分析 | 第31-32页 |
| 4.4 内部条件综合分析 | 第32-34页 |
| 4.4.1 优势分析 | 第32页 |
| 4.4.2 劣势分析 | 第32-34页 |
| 5 国内外港口物流产业发展模式及启示 | 第34-38页 |
| 5.1 国际港口物流发展模式 | 第34-35页 |
| 5.1.1 重视信息化与服务的鹿特丹模式 | 第34页 |
| 5.1.2 精细化管理的新加坡模式 | 第34-35页 |
| 5.1.3 政府主导型的香港模式 | 第35页 |
| 5.2 国内港口物流发展模式 | 第35-36页 |
| 5.2.1 规模发展的上海港模式 | 第35-36页 |
| 5.2.2 精品工程的深圳港模式 | 第36页 |
| 5.3 国内外港口物流发展的借鉴与启示 | 第36-38页 |
| 6 烟台港港口物流竞争力综合评价 | 第38-44页 |
| 6.1 烟台港港口物流竞争力评价 | 第38-39页 |
| 6.1.1 发展定位评价 | 第38页 |
| 6.1.2 核心竞争力评价 | 第38页 |
| 6.1.3 人才技术评价 | 第38-39页 |
| 6.2 烟台港港口物流竞争力提升战略 | 第39-44页 |
| 6.2.1 基于 SWOT 矩阵形成战略 | 第39-41页 |
| 6.2.2 具体发展战略 | 第41-44页 |
| 7 烟台港港口物流竞争力提升对策 | 第44-52页 |
| 7.1 科学制定长期规划，不断优化港口功能 | 第44-45页 |
| 7.2 借助地理及发展优势，拓展经济腹地 | 第45-46页 |
| 7.3 深入推进港区联动，拓展港口物流链 | 第46页 |
| 7.4 实施港城联动，完善现代港口服务功能 | 第46-47页 |
| 7.5 发挥港口优势，大力发展临港产业 | 第47-48页 |
| 7.6 提升管理水平，打造服务名牌 | 第48-50页 |
| 7.7 积极融入环渤海港口圈，建立港口物流业联盟 | 第50-51页 |
| 7.8 加快港口信息化建设，打造“智慧型”港口 | 第51页 |
| 7.9 实施人才战略，注重人力资源的开发与管理 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
| 个人简历 | 第55-56页 |
