| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文的研究目标以及内容 | 第14-16页 |
| 第2章 海洋管道凹坑缺陷分析方法 | 第16-30页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 凹坑的概念 | 第16-17页 |
| 2.3 凹坑的分类 | 第17-19页 |
| 2.3.1 根据凹坑几何形状分 | 第17页 |
| 2.3.2 根据凹坑位置分 | 第17页 |
| 2.3.4 根据是否回弹分 | 第17-19页 |
| 2.4 API RP-WSD推荐的评估公式简介 | 第19-20页 |
| 2.4.1 C.P.Ellinas凹坑深度与载荷公式 | 第19-20页 |
| 2.4.2 O.Furnes荷载与凹坑深度公式 | 第20页 |
| 2.5 数值计算以及拟合方法简介 | 第20-29页 |
| 2.5.1 ABAQUS简介 | 第21-23页 |
| 2.5.2 非线性有限元方法 | 第23-28页 |
| 2.5.3 1stOpt简介 | 第28-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 海洋油气管道凹坑结构行为分析 | 第30-49页 |
| 3.1 简化后的模型计算公式 | 第30-31页 |
| 3.2 海洋管道结构材料特性 | 第31-38页 |
| 3.2.1 海底管道的材料特性 | 第31-32页 |
| 3.2.2 钢筋混凝土配重层简介及材料特性 | 第32-37页 |
| 3.2.3 压头的材料模型 | 第37-38页 |
| 3.3 海洋管道有限元模型的建立以及边界条件和荷载的施加 | 第38-39页 |
| 3.4 数值模拟计算结果以及分析 | 第39-48页 |
| 3.4.1 局部凹坑和整体弯曲耦合 | 第39-41页 |
| 3.4.2 局部凹坑和整体弯曲形态 | 第41-42页 |
| 3.4.3 径厚比对凹坑深度和载荷的影响 | 第42-43页 |
| 3.4.4 钢筋混凝土配重层厚度对凹坑深度的影响 | 第43-44页 |
| 3.4.5 内压对凹坑深度的影响 | 第44页 |
| 3.4.6 影响因素敏感性分析 | 第44-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 海洋管道轴向平滑凹坑缺陷应力分析 | 第49-75页 |
| 4.1 薄壁管道在内压作用下的应力分析 | 第49-50页 |
| 4.2 轴向平滑凹坑管道应力集中系数数值模拟分析 | 第50-53页 |
| 4.2.1 计算模型的建立 | 第50-53页 |
| 4.2.2 载荷以及模型边界条件的施加 | 第53页 |
| 4.3 模拟计算结果分析 | 第53-74页 |
| 4.3.1 同直径压头不同凹坑深度下的应力集中系数 | 第54-60页 |
| 4.3.2 同轴向长度压头不同凹坑深度下的应力集中系数 | 第60-66页 |
| 4.3.3 应力集中系数K_t与径厚比(D/t)的关系 | 第66-69页 |
| 4.3.4 海洋管道凹坑尺寸大小与应力集中系数K_t的关系 | 第69-71页 |
| 4.3.5 轴向平滑凹坑应力集中系数影响因素敏感性分析 | 第71-72页 |
| 4.3.6 含轴向平滑凹坑海洋管道应力集中系数K_t多因素分析 | 第72-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 结论与展望 | 第75-78页 |
| 5.1 结论 | 第75-76页 |
| 5.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
