| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-18页 |
| 1.2 冲击问题的概述 | 第18-20页 |
| 1.2.1 冲击荷载 | 第18-19页 |
| 1.2.2 冲击荷载的形式 | 第19-20页 |
| 1.2.3 冲击问题的分析方法 | 第20页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第20-23页 |
| 1.4 课题研究的目的、技术路线及主要内容 | 第23-26页 |
| 1.4.1 研究的目的 | 第23页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第23-24页 |
| 1.4.3 研究的主要内容 | 第24-26页 |
| 第二章 材料的本构关系 | 第26-38页 |
| 2.1 概述 | 第26页 |
| 2.2 LDPE/FRP复合梁材料的介绍 | 第26-31页 |
| 2.2.1 LDPE材料的性质 | 第26-27页 |
| 2.2.2 FRP筋的性质 | 第27-31页 |
| 2.2.2.1 FRP筋种类的划分 | 第28-29页 |
| 2.2.2.2 FRP筋的优点 | 第29-31页 |
| 2.3 LDPE构件本构关系的研究 | 第31-36页 |
| 2.3.1 理论模型 | 第31-34页 |
| 2.3.2 ABAQUS中材料的评估 | 第34-36页 |
| 2.4 FRP筋本构关系的确定 | 第36-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 复合梁的动力特性 | 第38-56页 |
| 3.1 概述 | 第38页 |
| 3.2 ABAQUS软件简介 | 第38-39页 |
| 3.3 结构的动力特性 | 第39-43页 |
| 3.3.1 动力特性分析 | 第39页 |
| 3.3.2 动力特性分析的适用范围 | 第39-40页 |
| 3.3.3 结构动力特性分析的方法 | 第40-43页 |
| 3.4 复合梁的动力特性分析 | 第43-46页 |
| 3.4.1 模型与边界条件 | 第43-44页 |
| 3.4.2 复合梁的材料属性 | 第44-45页 |
| 3.4.3 特征值的提取及求解方法 | 第45-46页 |
| 3.5 模型的计算结果和分析 | 第46-50页 |
| 3.6 LDPE/FRP复合梁结构动力特性参数分析 | 第50-55页 |
| 3.6.1 跨度的影响 | 第51-52页 |
| 3.6.2 支承方式的影响 | 第52-53页 |
| 3.6.3 横截面尺寸的影响 | 第53-55页 |
| 3.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 复合梁抗冲击性能的有限元仿真分析 | 第56-88页 |
| 4.1 显示非线性有限元概述 | 第56-61页 |
| 4.1.1 中心差分法 | 第56-58页 |
| 4.1.2 显示算法的稳定性 | 第58页 |
| 4.1.3 单元积分和沙漏控制 | 第58-59页 |
| 4.1.4 接触和摩擦的处理 | 第59-60页 |
| 4.1.5 显示算法的优点 | 第60-61页 |
| 4.2 有限元模型的建立 | 第61-67页 |
| 4.2.1 模型设计、材料属性和边界条件 | 第61-64页 |
| 4.2.2 结构的离散化和网格控制 | 第64-65页 |
| 4.2.3 单元类型 | 第65-66页 |
| 4.2.4 荷载施加 | 第66-67页 |
| 4.2.5 接触的设置 | 第67页 |
| 4.2.6 求解设置 | 第67页 |
| 4.3 有限元分析结果 | 第67-86页 |
| 4.3.1 提取结果 | 第68页 |
| 4.3.2 复合梁的变形与应力云图 | 第68-76页 |
| 4.3.3 冲击全过程 | 第76-77页 |
| 4.3.4 冲击力和跨中位移时程曲线 | 第77-81页 |
| 4.3.5 冲击力-位移曲线 | 第81-82页 |
| 4.3.6 速度-位移曲线 | 第82-84页 |
| 4.3.7 沙漏能及结果评估 | 第84-86页 |
| 4.3.8 复合梁抗冲击承载力的讨论 | 第86页 |
| 4.4 本章小结 | 第86-88页 |
| 结论与展望 | 第88-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96页 |