| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-34页 |
| 1.1 课题概述 | 第10-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-32页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第32-34页 |
| 2 含径向裂纹的齿轮时变啮合刚度及系统响应研究 | 第34-60页 |
| 2.1 引言 | 第34-35页 |
| 2.2 计算齿轮时变啮合刚度的能量法 | 第35-38页 |
| 2.3 时变啮合刚度的改进算法 | 第38-41页 |
| 2.4 不同方法时变啮合刚度的计算结果 | 第41-51页 |
| 2.5 齿轮系统动力学仿真及实验 | 第51-59页 |
| 2.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 3 双曲线修形及裂纹对时变啮合刚度的影响研究 | 第60-81页 |
| 3.1 引言 | 第60页 |
| 3.2 双曲线齿廓修形曲线 | 第60-67页 |
| 3.3 修形齿轮时变啮合刚度计算 | 第67-79页 |
| 3.4 不同修形齿廓的齿轮接触应力分析 | 第79-80页 |
| 3.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 4 短时裂纹对时变啮合刚度的影响研究 | 第81-102页 |
| 4.1 引言 | 第81页 |
| 4.2 止裂的概念及短时裂纹的描述 | 第81-85页 |
| 4.3 时变啮合刚度算法的改进 | 第85-89页 |
| 4.4 仿真结果 | 第89-100页 |
| 4.5 本章小结 | 第100-102页 |
| 5 基于GBPNN模型的齿轮裂纹长度辨识研究 | 第102-120页 |
| 5.1 引言 | 第102页 |
| 5.2 BPNN、PNN与广义神经网络（GBPNN）模型 | 第102-109页 |
| 5.3 齿轮裂纹识别特征集 | 第109-114页 |
| 5.4 基于GBPNN模型的齿轮裂纹长度识别 | 第114-118页 |
| 5.5 本章小结 | 第118-120页 |
| 6 全文总结与展望 | 第120-122页 |
| 6.1 全文总结 | 第120-121页 |
| 6.2 研究展望 | 第121-122页 |
| 致谢 | 第122-123页 |
| 参考文献 | 第123-140页 |
| 附录 | 第140页 |