地铁运营安全弹性评价
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义及目的 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第11-13页 |
| 2 地铁运营安全研究及评价 | 第13-19页 |
| 2.1 研究现状 | 第13-16页 |
| 2.2 地铁运营安全评价 | 第16-17页 |
| 2.3 地铁运营安全弹性评价的必要性 | 第17-19页 |
| 3 弹性工程的理论研究 | 第19-33页 |
| 3.1 弹性工程的概念 | 第19-22页 |
| 3.2 弹性工程在安全领域的发展 | 第22-25页 |
| 3.3 弹性影响因素研究 | 第25-29页 |
| 3.4 地铁运营安全弹性评价方法 | 第29-33页 |
| 4 地铁运营安全弹性评价的模糊认知图模型 | 第33-45页 |
| 4.1 地铁运营安全弹性评价模型概念节点确定原则 | 第33-34页 |
| 4.2 地铁运营安全弹性影响因素的识别 | 第34-36页 |
| 4.3 地铁运营安全弹性评价模型的构建 | 第36-45页 |
| 5 地铁运营安全弹性评价模型的改进和分析 | 第45-51页 |
| 5.1 地铁运营安全弹性评价模型的改进方法的选择 | 第45页 |
| 5.2 地铁运营安全弹性评价模型改进步骤 | 第45-47页 |
| 5.3 改进模型结果及分析 | 第47-51页 |
| 6 结论与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 结论 | 第51-52页 |
| 6.2 展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
